比亚迪旗下弗迪电池有限公司成立以来，已经收获了不少海内外车企的青睐，包括福特、红旗、丰田、特斯拉（据传）等，都将使用其提供的电池，而近日，又一家国产汽车将要牵手比亚迪。
据官方消息，比亚迪旗下弗迪电池有限公司与安徽江淮汽车集团股份有限公司、浙储能源集团有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司就动力电池项目合作签署《合资框架协议》。
根据协议，上述四方计划共同投资设立一家合资公司，由合资公司建设新能源动力电池生产工厂并开展新能源动力电池生产项目。
合资公司注册资本为10亿元，其中弗迪电池拟以现金和其他权益作价出资，出资总金额共计1.2亿元（其中现金出资不少于5000万元），占合资公司注册资本的12%；江淮汽车拟以现金出资2亿元，占合资公司注册资本的20%；浙储能源拟以现金出资2.3亿元，占合资公司注册资本的23%；安凯客车拟以现金出资4.5亿元，占合资公司注册资本的45%。
项目生产规模为10GWh-20GWh，产品主要用于商用车等市场。合资公司的生产范围包括但不限于磷酸盐系阴极材料、层状过渡金属氧化物两大正极材料体系以及基于以上材料的混合体系的刀片电池。
合资公司委托弗迪电池开发产品，弗迪电池根据其他参股三方释放的需求协助合资公司确定工厂正常运行所需的相关产线、设备、工艺布局、配套工程规划及人员配置等方案，并收取相关费用，并为合资公司有偿提供原材料、设备供应、生产技术及技术咨询、知识产权许可、代运营等为保障项目工厂实现生产所需的一切服务。
弗迪电池将负责对合资公司的实际运营、产品质量、产品成本及利润等关键要素进行指导，其他参股三方根据弗迪电池的指导为合资公司提供必要协助，以尽力推动合资公司的生产运营取得积极成果。
为了保障本项目设立的动力电池工厂所生产的磷酸盐系刀片电池的市场安全性口碑及合资公司利益，合资公司应确保磷酸盐系刀片电池仅供给其他参股三方自有品牌的整车厂（如有），除此之外不得销售给任何第三方。
合资公司或其他参股三方如需将合资公司生产的磷酸盐系刀片电池向自有品牌的整车厂以外的第三方销售，需通过弗迪电池渠道实现销售。合资公司产品和产能无法满足其他参股三方需求时，弗迪电池应协调其他产能，以尽量满足需求。
在去年4月的发布会上，比亚迪亚迪副总裁兼弗迪电池董事长何龙曾表示：“你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。”
事情的发展也确实如何龙所言。
同年6月，一汽红旗E-QM5确定全系配备弗迪的刀片电池，同时还有奔腾车型也已开始配套使用。
9月，推荐目录显示中通客车3款纯电动公交采用了弗迪的刀片电池。
此外，长安的部分纯电车型、金康和北汽两款车型也将采用刀片电池。
国外车企方面，福特汽车Mustang Mach-E车型已配套比弗迪的电池，不过是三元高镍811电池。不排除后续磷酸铁锂版车型也将采用弗迪的刀片电池。
丰田也基本锁定弗迪的电池供应，至少有六款车型，包括纯电以及HEV，并且不限于刀片电池。第361批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，一汽丰田申报了2款全新中型纯电动轿车bZ3，该车的动力电池和驱动电机的供应商均为比亚迪。
不止如此，弗迪还在积极接洽众多外部车企巨头。
最新消息是，传闻蔚来汽车和小米汽车已经与弗迪电池达成了合作意向。其中上月有报道称，蔚来新品牌“阿尔卑斯”将采用弗迪的磷酸铁锂电池。
据不完全汇总，特斯拉、福特、PSA集团、戴姆勒集团、东风集团等车企即将会采用比亚迪的电池，具体信息如下：
特斯拉：德国柏林超级工厂生产的Model Y已经开始配套弗迪提供的刀片电池，电池容量为55kWh，续航里程440km。
福特：锐际PHEV以及一款全新的PHEV车型，配套三元电池。
PSA集团：至少三款车型，包含纯电、PHEV以及48V轻混。
戴姆勒集团：EQ系列多款车型，配套三元电池以及刀片电池。
东风集团：多款新能源车型，配套三元电池以及刀片电池。
