国际能源网获悉，3月12日消息，梅赛德斯-奔驰集团CEO康林松接受采访时呼吁，欧盟应降低从中国进口电动汽车的关税，“从长远来看，来自中国的竞争加剧将有助于欧洲汽车制造商生产出更好的汽车”。康林松表示，中国企业寻求向欧洲出口是“竞争的自然发展，需要以更好的产品、更好的技术和更高的灵活性来应对……这就是市场经济，让竞争发挥作用”。他另外指出，保护主义是“走错了路”。
去年10月开始，欧盟对中国电动车发起反补贴调查，以确定是否征收“惩罚性”关税。就在前不久（3月5日），欧盟委员会又临时要求对从中国进口的纯电动汽车（BEVs）进行海关登记，为可能征收的“追溯性关税”做准备。
康林松指出，在与中国车企的竞争中，欧盟大行“保护主义”行径是在“走向错误的方向”。他说，“如果欧洲认为保护主义是给我们带来长期成功的东西，我相信历史告诉我们事实并非如此。”
据悉，梅赛德斯-奔驰超过三分之一的汽车在中国销售，而去年中国占大众汽车销售的40%。此外，中国汽车制造商吉利和由中国国家控股的上汽集团，拥有梅赛德斯-奔驰五分之一的股份。
目前，进口到欧洲的中国电动汽车需缴纳10%的关税。欧洲汽车制造商出口到中国时需缴纳15%的关税，这是大多数在中国销售的德国车型在中国生产的部分原因。
