百年汽车工业发展史，可以浓缩为一部传统制造业全面拥抱智能制造的进化史。
1908年，第一辆T型小汽车从福特汽车公司的装配线上驶出。创始人亨利·福特将制造工序拆解至7882种，实现了流水线生产，装配时间从12小时缩减至90分钟，彻底颠覆了源自欧洲的作坊式手工制作方式，使工业文明跨进了标准化大规模流水线生产的时代，汽车由此进入“寻常百姓家”。
90年前，丰田汽车创始人丰田喜一郎在实践中提出精益生产、集成开发、及时供应、零库存管理、流程再造的“丰田生产法”风靡全球，这些理念被世界制造业奉为经典，汽车再次改变全球制造业。
进入新世纪以来，随着智能驾驶技术的成熟，越来越多的车企在开始注重相关技术，“智能驾驶”已成为各大汽车品牌大力倾斜资源、加大研发投入的重点领域。
汽车工业的历史长河浩浩汤汤，电动化、智能化、网联化和共享化的新世界正扑面而来。积极拥抱变化，已成为老牌车企的必然选择。而对于已经点亮“科技树”，拥有完整成熟AIoT生态的科技企业而言，实现后发先至的弯道超车也已成为可能。
以技术为桨，驶入智能汽车新赛场
2023年12月28日，小米公司在京举办小米汽车技术发布会，并正式公布小米汽车五大核心技术——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱，从底层核心技术开始，致力于重新定义汽车工业的技术栈。
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，小米汽车是小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越，更是“人车家全生态”完整闭环的关键跨越。
“随着汽车行业的能源变革，人工智能、云计算、大数据等技术的创新和融合应用的不断突破，以及智能手机培育的新型消费习惯的推动，汽车一定是下一个被科技颠覆的行业。”车联网专家、中国信通院政经所刘杰博士在接受新华网采访时表示：“汽车供应链长且复杂封闭，科技企业对汽车供应链的整合和控制能力需要长期探索与经验积累，只有具备长周期研发、雄厚现金流和资源整合实力的企业，才有直接下场造车的底气。”
自从入局造车赛道后，小米汽车就坚持从底层核心技术出发，坚持正向研发、关键赛道深度自研，“十倍投入，认认真真造一辆好车”。目前，小米汽车首期研发投入超100亿元，研发团队共有3400多名工程师，其中在关键领域拥有上千名国内外顶尖的技术专家。
发布会上，雷军介绍了小米雄厚的自研制造硬核科技实力，包括已具备领先的整车大工业智能制造能力。如小米自主研发和生产的超级电机HyperEngine V8s，转速达到27200rpm。自研CTB一体化电池，并全球首发电芯倒置技术，实现了目前CTB电池全球最高的77.8%电池集成效率。“9100t超级大压铸集群”和自研压铸合金材料“小米泰坦合金”让小米成为全球唯二、国内唯一同时自研大压铸和压铸材料的汽车厂商，并完成大压铸产业链里几乎全部环节的全栈自研。
基于小米澎湃OS，小米智能座舱实现了底层重构，打造先进的智能移动空间。智能驾驶领域，行业首发自适应变焦BEV技术、道路大模型、超分辨率占用网络技术等三项关键技术。
以生态为舵，向“移动智能空间”进化
随着近年来新能源、新材料和人工智能、5G、大数据、物联网等一大批颠覆性新技术逐渐成熟并步入商业化应用，进而改变了汽车进化的方向。汽车的定义已超出交通工具的范畴，更成为人们享受出行与生活方式载体。
在汽车逐步变成移动智能生活的“第二空间”后，汽车的功能突破、产业生态以及功能应用等各个方面都发生了翻天覆地的变化，汽车产业链也从过去比较稳定、封闭的链状结构，变成网状结构，为更多企业参与汽车产业发展提供了机遇，“生态”则成为车企所追逐的新赛点。
有业内专家表示，小米首车SU7则全面展现了小米“科技×生态”的路径创新，以及对“移动智能空间”的认知引领。
通过全栈自研的智能底盘控制算法，小米SU7具备全维智能感知和全局协同控制两大能力，可实现毫秒级全场景自适应动态底盘控制，在操控稳定的同时，带来几乎“零颠簸”的舒适驾乘体验。
在移动智能空间的先进体验上，小米澎湃OS五大特点（底层重构、跨端智联、主动智能、全域安全、开放生态）全面上车、为车进化，小米智能座舱的交互体验与手机平板一致，不用学习也能快速上手，同时还拥有手机与车机的跨端无缝互联体验。
“不是所有的科技公司都有足够的资本进入到造车领域。”DCCI互联网研究院院长，知名数字经济学者刘兴亮在接受新华网采访时表示，科技公司下场造车是从公司的长远战略和对行业趋势的洞察出发，将会改变整个汽车行业，这场颠覆还在向纵深发展，推动新能源车从“电动化”迈向“智能化”。
小米在新能源赛道上拥有天然优势。作为全球规模最大的AIoT平台，小米已经搭建了完善的人车家一体化智能生态，依托坚实且庞大的用户基本盘，这些优势都为小米汽车提供了市场潜力。
以创新为锚，共创汽车产业新未来
据IHS Markit的报告预测，到2025年，全球汽车市场智能汽车的渗透率将提升到60%；届时，我国的智能汽车渗透率将达到75%，高出全球智能汽车市场15%。
一代人有一代人的使命，一代人有一代人的光荣与梦想。
站在百年未有之大变局的风口，中国汽车制造业凭借着对新能源技术和信息科技技术的敏锐掌握，成功跻身这场全球变革的前列。
“随着小米汽车的加入，小米‘人车家全生态’正式完整闭环。”雷军表示，“人车家全生态”全面打通三方场景，实现硬件设备无缝连接、实时协同，带动产业链合作伙伴，共创以人为中心，主动服务于人的超级智能生态。
如今，小米布局多年的那颗“棋子”终于落下。小米澎湃OS凭借HyperConnect跨端互联框架，打通了包括小米汽车在内的200多个品类产品，高效连接全球超6亿设备，覆盖了用户95%以上的生活场景，让智能可以细致入微地服务每一个人。同时，在AI赋能加持下，人的操作习惯又会让“人车家全生态”变得更聪明，小米澎湃OS也将逐渐成为更懂用户的智能中枢。
雷军在发布会最后总结道：“小米汽车是小米的重大跨越，是从手机、AIoT到汽车的跨越，是长期投入、深耕底层核心技术的跨越，是小米现代工业智能制造能力成年礼式的跨越，更是‘人车家全生态’完整闭环的关键跨越。”
没有过去不可逾越，没有未来不可抵达。中国汽车工业历经数次创业与进化，在新能源汽车时代到来后，拥有了弯道超车的机会，汽车行业门外也迎来了越来越多的“叩门人”。
2023年12月28日这天，小米汽车在我国汽车工业的发展史上正式写下了自己的名字。
