日前，全新雅阁插电混动版本将在5月20日正式上市。新车，为了响应新能源趋势和节能减排的市场环境下，提供2.0L插电式混合动力版本，即雅阁E:PHEV车型。
实力升级,第四代i-MMD表现更优
全新插混车型将搭载的是最新的第四代i-MMD双电机插电式混动系统。并没有使用老款车型上第三代i-MMD混合动力系统，这套系统在结构上也进行了全面的设计和升级，在效率和动力输出方面都有了全面的提升。
用于本田此次引入第四代i-MMD双电机插电式混动系统，能带来更出色的动力响应，更高的燃油经济性，纯电续航里程更长，纯电模式极速可达175km/h，且更安静。在城市短途通勤中，甚至不需要发动机的加入。
配置上，采用代号为LFB19的2.0L自然吸气阿特金森循环发动机，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，最大扭矩335N·M，纯电续航里程为82km，油耗也能保持在百公里4.88L左右。
新款车身增加74毫米
除了动力有所升级，新款车身相比老款车身新增74mm，在B级车当中也夺得一定的地位。新车长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm，其余数据不变。
全新一代雅阁在外观方面，前脸继续延续家族最新设计语言，熏黑且巨大的六边形中网，里面配有交叉辐条式的布局，搭配两侧狭长且上翘的LED灯光组合，极具运动感。全新设计的运动包围的组件，贯穿整个车身，连接到车尾。来到尾部，全新一代雅阁也不可免俗的使用了贯穿式尾灯，配合熏黑的“小鸭尾”使得车尾，战斗范儿十足。
新增12.3英寸中控屏
此次本田引入有史以来最大为12.3英寸的悬浮式中控屏幕。
新屏幕界面更清爽，简单干净，实用性很强，各项信息清晰易读。不仅尺寸够大，而且功能先进。
全新雅阁内饰的用料也更高级，触感更好。中控布局也采用家族式的设计风格，配合10.2英寸数字仪表盘,其将支持多种驾驶模式的选择。Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等。使消费者操作更便利，驾驶更安全。
写在最后
最近几年，受新能源市场发展与油价波动等多重因素影响，汽车厂商也争先恐后的推出混合动力车型。全新雅阁的到来，无疑将会为国内的年轻消费群体提供新的选择。
