国际能源网获悉，1月30日，通用汽车公布了2023年全年财报，并指出该公司2024年目标削减约 20亿美元的成本销售至少25万辆电动汽车，并在通用汽车的产品阵容中重新引入混合动力汽车。
据悉，通用汽车2023年全年财报显示，通用汽车全年净利润101亿美元，调整后汽车业务现金流 117亿美元。预计2024年净利润98-112亿美元，调整后汽车业务现金流预计80-100亿美元。
此外，通用汽车还表示，该公司未来五年将在巴西投资70亿雷亚尔（超14亿美元），以便在巴西这个拉丁美洲最大的经济体发展电动汽车。
事实上，通用汽车是最早、最明确地向电动汽车迈进的企业之一。2020年初，通用汽车制定了名为Ultium的新型电池系统计划，并表示该系统可支持多种型号的电动车型。但近年来，该公司在推出首批基于Ultium的车型时，遇到了生产延误和其他技术障碍。GMC电动悍马皮卡、SUV以及凯迪拉克Lyriq SUV等车型的推出速度缓慢，使现代起亚等竞争对手在电动汽车销售方面一跃领先。
对此，通用汽车将车型的延误归咎于“用来分拣和包装单个电芯的自动化设备出现了问题”。公司高层表示，这些问题将在2024年上半年得到解决。
