走在北京的大街小巷，新能源汽车已越来越普遍。作为我国新能源汽车非常重要的产业聚集地之一，北京这座有着3000多年建城史的古老城市不断涌动着新的活力，在探索绿色交通体系留下更多“新经验”。
工业和信息化部、交通运输部等八部门近日印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》，确定北京、深圳、重庆等15个城市为试点城市，这是国家从政策层面支持新能源汽车产业发展的新举措。此举将总计推广超过60万辆公共领域新能源汽车，建设超过70万个充电桩和0.78万座换电站。试点政策出台，意味着我国公共领域车辆全面电动化的步伐提速。
电动化率全国领先，北京“碳”路先行
北京在新能源汽车领域的发展上一直处于领先地位，肩负“产业规模位居全国前列、具有全国示范效应”的试点任务，数据显示，截至2022年底，北京新能源汽车保有量约61.7万辆，其中纯电动汽车58万辆，在全国处于较好的水平。通过这次试点进一步完善公共领域车辆全面电动化支撑体系，更可以借助这次试点统筹谋划以新能源核心技术突破为支撑，提高技术供给能力和产业发展能级。
北京入选试点后，根据具体规划，到2025年，计划在公务用车、城市公交车、出租车、城市物流配送车、特定场景重型货车等公共领域推广新能源汽车3.63万辆，建设充电桩2.8万个、换电站90座。同时，实现关键零部件国产化、智能有序充电、车网双向互动等技术创新。这些新技术将进一步拓展新能源汽车使用场景。
北京产业规模位居前列，具有全国示范效应。北京特来电在业务规模上也名列前茅，充电终端建设呈加速趋势。截至目前，北京特来电建设自营1800座充电站，装机功率26万kW，充电桩15000余个，其中快充6000余个，慢充9000余个，已建成四座V2G充电站并上线运营。
在大北京范围，特来电以北京市为中心，往周边辐射，开展充电网的战略布局。加快公共快充站和车企形象站的规划建设；针对北京新源物流及重型货运车改革计划，建设大型物流公共复用站。以公交、出租充电骨干网为支撑，全域布局物流、网约等运营类车辆的社会公共快速充电网络，更引领居民小区充电网统建统管、两级调控建设运营模式，助推更安全的城市级充电网络建设。
深耕充电网，拓展新航道
充电网是新能源和新交通双向融合的全新产业，是实现国内大循环的重要产业支撑。北京是我国最早发展新能源汽车的城市之一，对城市充电网的建设需求也更为强烈。北京特来电在城市五张网的布局上，大力发展建设公共充电网，以公共快充站和车企形象站的建设为着力点，逐步打造智慧、便捷、安全的充电设施网络，为市民绿色出行增添动力。
北京特来电建设完成的中国石化高井绿色加油光储充示范站，是全国首家与中石化合作的光储充微电网项目，逐步实现微能源系统的多能互补集成优化，搭建绿色出行“一张网”。与凯迪拉克、宝马合作快充专属场站，可预约充电，专属服务让新能源车主们补能越来越方便。而随着首个600A液冷快充设备、首座600A液冷集美超级充电站的投建运营，充电5分钟，续航300公里的极速充电体验，让车主们梦寐以求的“即充即走”，梦想成真。
解码“北京经验”，答好“充电考卷”
北京入选试点，旨在为全国各城市探索形成一批可复制可推广的经验和模式，为新能源汽车全面市场化拓展，及绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。北京特来电在五张网的基础上，全域布局物流网，针对北京新源物流及重型货运车改革计划，建设大型物流公共复用站，更超前引领居民小区充电网“统建统管、两级调控”建设运营模式，助推更安全的城市级充电网络建设。
伴随着新能源在商用车领域的持续渗透，北京特来电通过建设通州区马驹桥四季悦城充电站、北京科技路网约车充电站等物流场站，大幅提升物流车充电基础基础设施的占比，进一步提升新能源物流车的充电服务能力。而北京市朝新嘉园东里四区一期充电站、北京鸿顺园小区充电站等小区充电站的建设，则聚焦场景领域，探索“统建统服，有序充电”的充电服务模式，解决居住区有车无停车位、无私人充电桩的新能源汽车用户“充电难”问题，让新能源车有了充电“归宿”。
精细化运营，创造高价值
充电网建设已经成为国家“新基建”的重点推进领域，链接着人、车、能源，是将车联网、能源网、互联网深度融合的“新工业互联网”。随着新能源汽车的规模化发展以及V2G技术的不断应用，充电网的能源属性和数据属性也将得到进一步的发挥。
特来电将充电网云端搭建充电管理云平台，与调度平台实现互联互通，将汽车数据、电池数据、能源数据和个人数据相互链接，利用这些数据实现更多增值收益。北京特来电同国家电投合作建设的首座对外开放的商用大型V2G电站，可在电价低谷时充电，在电价高峰且电网负荷较高时，反向放电，赚取峰谷电费差价，有效降低电动汽车的充电成本。每辆新能源车辆的电池都可以作为“移动储能”，通过V2G放电给电网赚取收益。
北京肩负“产业规模位居全国前列、具有全国示范效应”，推动公共领域车辆电动化的试点任务，这是建设绿色低碳交通运输体系的重要抓手，也是交通运输领域助力“双碳”目标的重要举措。北京特来电将充分发挥充电网建设的前瞻性优势，立足实际发展需求，统筹规划超前布局，聚焦特色场景、特色领域，探索充电服务模式，打造“典型标杆”。
