日前，美国电动汽车制造商Fisker宣布削减生产规模，并将全年生产目标下调至略高于10,000辆，而此前的预测是13,000至17,000辆。
Fisker表示，此次调整后将从削减的产能中释放超过3亿美元营运资金，现金流短缺或是其削减产能的主要原因。三季度报显示，Fisker在三季度营业收入为7180万美元，净亏损9100万美元，两项数据均低于市场预期，财报发布后导致其股价大幅下滑，目前最新股价为1.73美元，总市值6.06亿美元。
Fisker品牌创始人兼首席执行官Henrik Fisker表示，“中国对我们来说是一个极其重要的市场。”更早之前，Fisker在中国设立办事处，并在今年早些时候发布了有关中国计划的更多细节，包括2023年设立交付中心。不过，当前Fisker正在面临严重的财务困境，这是否会影响Fisker进入中国市场的时间，目前也是未知，但可以明确的是在电动汽车市场竞争日益激烈的情况下，Fisker必须不断创新和改进产品来保持竞争力。
11月23日，Fisker发布PEAR量产版（Personal Electric Automotive Revolution），新车定位纯电动紧凑型SUV，，可提供单电机后驱和双电机四驱车型，在美国起售价为29900美元，约合人民币21万元起。按照计划，Fisker PEAR将在2025年7月正式投产。需要注意的是，Fisker PEAR将由富士康代工生产。
外观方面，Fisker PEAR采用Fisker的家族式设计，与此前发布的概念车基本一致，前脸采用封闭式格栅，车标和PEAR字母都可以点亮，车头下方采用了大面积的黑色蜂窝网状装饰，配合造型复杂的熏黑轮圈和车顶的迷宫图案，看起来十分科幻。
车身侧面，该车的车顶在B柱后略向下倾斜，D柱也采用了十分激进的设计，起到降低风阻的作用。车尾设计较为独特，后备厢采用向下滑动开启的设计，当车辆停在狭窄的城市街道上时，能够更方便地打开后备厢取用物品。空间方面，作为一款紧凑型纯电SUV，该车除了提供常规的五座版本外，还提供六座可供选择，但六座版不是三排座椅，而是在第一排设置联排座位，可以并排坐三人。
内饰方面，该车整体设计非常简洁，中控台和方向盘采用鲜艳的蓝色装饰，并配备一个屏幕，而方向盘左侧保留了一些实体按键。据了解，该车拥有数字透明A柱功能，摄像头能够拍摄车辆转弯时被A柱遮挡的盲区，并将实时图像传送到车内显示屏。
动力方面，该车采用纯电驱动，有单电机后驱和双电机四驱可选，但具体的动力参数并未公布。该车有两种电池组可选，续航里程分别为290km和515km。
