根据国际市场研究机构Markets and Markets日前发布的数据，到2025年，全球燃料电池市场规模将从2020年的2.63亿美元增至8.48亿美元，期间年复合增长率达到26.4%。
发达地区对清洁能源发电的需求不断增长，基于燃料电池的车辆的使用增加，电力行业蓬勃发展以及全球发电能力的增强是促进该市场快速增长的主要驱动因素。
不仅如此，近年来，与国防部门相关的公用事业和无人机研究和产品开发活动以及便携式发电装置也以显着速度增长。世界各国政府高度重视清洁能源的利用，导致使用燃料电池发电的总投资有所增加。因此，投资的增加促进了当前以及不久的将来燃料电池技术市场的发展。
按类型划分，燃料电池市场分为质子交换膜燃料电池（PEMFC），磷酸燃料电池（PAFC），碱性燃料电池（AFC）和微生物燃料电池（MFC）。质子交换膜燃料电池（PEMFC）占2019年燃料电池技术市场的主要份额。
发达地区对清洁能源发电的需求不断增长以及对基于燃料电池的公共交通系统的依赖正在推动市场增长。此外，PEMFC提供的诸如高效率，低运营成本，快速维护以及增强的可靠性和可操作性等优势可能会在预测期内推动对PEMFC的需求。
按应用领域划分，燃料电池技术市场的应用可分为运输，便携式和固定式应用。由于燃料电池技术在诸如亚太地区这样的公共交通等重型运营中的广泛使用，因此交通运输部门的增长显着，这可能会增加对燃料电池技术市场发展期间的运输细分市场的需求。
根据最终用户的不同，燃料电池技术行业可分为燃料电池汽车，公用事业和国防。减少碳排放的需求不断增长，为以燃料电池为动力的车辆提供了绝佳的机会，这很可能促进燃料电池技术市场的发展。
预计在预测期内，亚太地区将是最大的区域市场，由于该地区越来越多地使用燃料电池驱动的汽车，因此对燃料电池技术的发展有很高的需求。同样，来自清洁能源的发电量的增加有望进一步推动该地区燃料电池技术市场的发展。
燃料电池的运行高度依赖氢气。氢基础设施包括氢的生产，储存，运输和分配。一旦产生氢气，就需要对其进行配送，通过管道或通过不同的运输方式运送到使用点。氢燃料电池汽车的商业推广取决于氢燃料泵的可用性。因此，缺乏支撑基础设施阻碍了目前氢基燃料电池技术市场的增长。
Covid-19对燃料电池市场的影响：
据IEA称，COVID-19危机严重影响了可再生能源发电能力的增加。根据IEA的估计，由于全球空前的COVID-19危机，全球新可再生能源发电装置的数量将在2020年下降。这标志着自2000年以来可再生能源产能首次年度下降。到2020年，可再生能源发电量的净扩张预计将比2019年下降13％。
COVID-19爆发对全球供应链的影响将影响基于氢的技术。据IEA称，COVID-19爆发影响了炼油，钢铁制造和化工领域目前的氢气需求。根据IEA的预测，到2020年，汽油消耗量将减少9％，柴油消耗量将减少6％，喷气燃料的消耗量将减少26％，而使用氢气生产的关键化学品（例如甲醇）的需求将下降7％。
