“太酷了吧！”
11月5日，在第三届中国国际进口博览会的汽车馆，现代汽车展位的一辆“大家伙”吸引了不少观众驻足。这是现代汽车打造的全球首款量产氢燃料重型卡车——XCIENT Fuel Cell，满载重量达36吨。它的最大卖点不仅在于载重量大，更在于它所使用的氢燃料电池系统。
记者从现场获悉，XCIENT Fuel Cell搭载了由2个氢燃料电池组组成的190kW级氢燃料电池系统以及最高输出功率达350kW(476ps/228kgf·m)的驱动马达，全车内装7个大型储氢罐，最多可容纳32kg的氢燃料，加氢时间需8-20分钟，加氢一次的续航里程可达到400公里左右。
“化石燃料在汽车领域应用很普及，但却时刻威胁着环境、空气。现代汽车很早就认识到了氢气具有替代化石燃料的潜力。氢气来源于绿色可再生资源，从生产源头到汽车中的实际运用，氢气均可实现100%零排放。”现场工作人员表示。
2020年7月，现代汽车便向瑞士启程出口运输XCIENT Fuel Cell车辆，全面推广应用于融合了超市及加油站的综合流通供应链和食品流通企业等重卡需求领域。10月7日，在瑞士卢塞恩举行车辆交接仪式，现代汽车将这款全球首款量产的氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell交付给客户公司。现代汽车计划以成功进军欧洲为踏板，将环保商用车业务范围拓展至中国市场。
现代汽车表示，到2025年，在氢能源业务上将投资约430亿人民币，还计划今后再投入数百亿人民币。为此，现代汽车计划到2021年将氢燃料电池卡车的产能提升到每年2000辆，以稳步扩大欧洲、中国等全球氢燃料电池卡车市场。
现场工作人员告诉记者，中国市场正在推进到2035年推动普及100万辆氢燃料电池车。为顺应这一趋势，现代汽车目前正与中国政府以及当地知名合作伙伴展开密切协作，还计划到2030年实现27000辆以上的出口目标，正在积极推动氢燃料商用项目研发及基础设施建设。
与此同时，现代汽车还计划通过不断开发氢燃料电池卡车技术，推出一次加氢续航里程可达1000公里的长途运输重型卡车。
