这家多品牌汽车制造商希望通过资产重组、削减成本和向联网汽车等新技术领域扩张，将其市场价值从目前的约910亿欧元提高到2000亿欧元（合2231亿美元）。
在监管机构收紧排放规定、迫使汽车制造商清理内燃机、开发零排放电动汽车之际，汽车制造商们正加速研发支出，以赶上竞相制造自动驾驶汽车的科技竞争对手。
“最大的问题是：我们的速度够快吗？”大众汽车首席执行官赫伯特-迪斯（Herbert Diess）周四对大众高管表示，“如果我们继续以目前的速度发展，将会非常艰难。”
他说，大众正在从传统汽车制造商转型为自动驾驶和联网汽车制造商，这一步需要削减成本和提高效率。“传统汽车制造商的时代已经结束，” 迪斯补充道。
迪斯说，“总而言之，这可能是大众汽车所面临的最困难的挑战。”他表示，大众汽车计划遵守更严格的排放目标，同时寻求保持利润率。迪斯说，大众需要更多地关注利润，而不是销量。
迪斯表示，为了实现转型，大众必须专注于自身的优势，放弃或放弃任何阻碍提高业绩的东西。
