9月9日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)月度汽车产销发布会如期召开，与以往有所不同，最近两天在行业内持续发酵的调查新能源汽车骗补事件无疑也成为本月发布会上谈论的巅峰话题。在今年年初，中汽协曾预测：2016年新能源汽车总销量将达到70万辆，而骗补事件的出现，是否将影响新能源汽车销量?在答记者问环节，中汽协会副秘书长师建华，许艳华等几位专家就骗补问题也发表了各自的看法。
新能源汽车产销量在7月小幅度回落的基础上，又有所回升。
据中汽协会统计，8月新能源汽车生产4.2万辆，销售3.8万辆，同比分别增长81.5%和92.2。其中纯电动汽车产销分别完成3.2万辆和2.8万辆，同比分别增长114.8%和106.4%;插电式混合动力汽车产销均完成1.0万辆，同比分别增长23.1和61%。
今年1-8月新能源汽车生产25.8万辆，销售24.5万辆，比上年同期分别增长111.0%和115.6%。其中纯电动汽车产销分别完成19.4万辆和18.1万辆，比上年同期分别增长145.5%和147.4%;插电式混合动力汽车产销均完成6.4万辆，比上年同期分别增长48.2%和58.1%。
从今年1-8月新能源汽车销量构成来看，纯电动乘用车继续成为销量的主力军，占到总销量的51%，纯电动商用车和插电式混合动力乘用车各占23%，插电式混合动力商用车占3%。值得注意的是，在新能源客车骗补话题的持续升温之下，新能源客车的销量无疑备受关注。
那么，骗补风波的涟漪是否会影响到整个新能源汽车的产销量呢?
9月8日，财政部发布了新能源汽车骗补名单，以及对骗补企业的处罚措施。受骗补事件的影响，中汽协会副秘书长许艳华表示，“2015年的补贴尚未完全兑现，2016年的政策又在进一步调整，对新能源汽车厂商而言，今后几个月的日子不太好过。”
对新能源汽车销量的影响，许艳华说，今年新能源汽车的销量目标主要取决于补贴调整政策的发布时间，理想情况下，如果政策能够在9月下旬左右发布，市场还有一定的时间，按照月均销量来看，如果市场能够达到一定需求，那么今年新能源汽车的销量将可能会达到50万辆。
中汽协会副秘书长师建华对此也表示，“新能源汽车销量将会收到一定影响。”中汽协会秘书长助理许海东也认为，骗补事件将会在一定程度上影响新能源汽车的销量。“因为去年销量数据中，包括骗补行为中的违法违规和恶意骗补的车辆，把这部分车辆作为基数的一部分数据进行比较，今年新能源汽车的销量肯定会有影响。”他说。同时，许海东还提出，由于市场需求量较大，新能源汽车的发展空间很大，他希望企业能够稳定下来，通过踏踏实实提高产品技术和性能，在国家调整补贴政策逐渐兑现之时，企业能够尽快恢复正常发展。会上邀请到的襄阳市副市长张小帆对此认为，国家此次查处新能源客车骗补事件将有利于整个行业的健康发展。
