4月20日 国家统计局公布的中国今年一季度数据显示，汽车销售额增速大幅回落。国家发改委经济研究所研究员陈新年20日在接受记者采访时表示，从数据释放出的信号判断，今年汽车消费增速将明显低于去年。为避免汽车消费需求萎缩，促进消费需求进一步扩大，今后，中国应加大新能源汽车的配套基础设施投入和消费补贴，鼓励新能源汽车消费。
　　国家统计局公布的数据显示，今年一季度中国汽车销售额同比增速为14.2%，大大低于去年同期，低了25.6个百分点，比去年全年增幅也低了20.6个百分点。

　　据中国汽车工业协会4月10日公布的最新统计，今年一季度国产汽车销量达到498万辆，同比增长8%，增幅比上年同期大幅回落。

　　陈新年表示，汽车销售额增速大幅回落的原因，除3项汽车消费刺激政策全部退出影响之外，与汽车消费一线城市如北京采取汽车限购政策也有很大关系。

　　陈新年解释说，由于汽车消费刺激政策的退出和有些城市的限购政策，汽车消费增速将明显低于去年，甚至有可能出现负增长。在特大城市，由于城市拥堵越来越严重加上环保要求也越来越严格，限购政策还会持续，而新能源汽车才刚刚开始进入家庭，因此，汽车消费增速将明显低于去年，有限购政策的城市汽车消费有可能出现负增长；在其他大中城市，随着居民收入水平的提高，汽车消费还处于快速增长期，但增速也将明显低于去年。

　　为避免消费需求萎缩，促进消费需求进一步扩大，今后，中国应加大新能源汽车的配套基础设施投入和消费补贴，鼓励新能源汽车消费。陈新年指出，到目前为止，国家只在少数几个城市试点新能源汽车补贴政策，为鼓励更多消费者购买和方便使用新能源汽车，要加大充电站等配套基础设施的投入力度，提高新能源汽车消费的便利度，并采取提高补贴金额、不受限购政策影响等措施鼓励消费。建议扩大试点城市范围。