近日，春兰动力电源有限公司生产的25套镍氢电池组及其管理系统总成，发往东风动力车辆有限公司。“这是春兰集团首次向汽车厂商批量供应动力电源系统。”公司副总经理潘宏斌说。
今年，由于各大型整车企业的订单纷至沓来，春兰动力电源有限公司的生产计划已排至年底。“一汽、二汽、上汽等厂家生产的客车，都将用上‘春兰动力’。”
上世纪90年代开始，春兰集团致力于新能源的研究开发。2005年，春兰在国内率先提出车用动力电源总成的设计理念，已形成32项专利，制定出5项生产标准。
“坦率地讲，单纯的镍氢电池生产工艺，春兰算不上国际顶尖高手。但是，我们可以整合集团研发资源，将五指捏成拳头，与世界巨头比拼综合实力。”潘宏斌说，这几年，春兰以车用高功率、大容量动力电池为研发方向，通过集成创新，一举解决车用动力电池智能控制、通风、冷却等难题，成为国内唯一具有镍氢电池组和管理系统综合技术的生产厂家。
混合动力车既节油，又能降低尾气排放，是我国今后汽车发展的方向。这种类型的公交车已在上海、天津、长春、武汉等城市示范应用，2008年，将有数千辆混合动力汽车服务于北京奥运会。
潘宏斌说，春兰生产的镍氢电池和电源管理产品完全达到了奥运用车的要求，春兰清洁能源进京为奥运服务已无悬念。
据悉，目前春兰新能源生产基地的数条动力镍氢电池生产线已开足马力，“春兰动力”正加速向大型机械、电动工具、机器人和高速机车等领域挺进。
