当中国汽车企业推出宏伟的新能源汽车发展规划时，海外汽车零部件巨头已经真枪实弹地开始巨额投资。昨日，博世集团称，2010年投入约4亿欧元至新能源汽车核心项目上，约占其全年研发费用的10%。博世集团预计，2018年全球汽车年产销量将达1亿辆，其中混合动力、纯电动汽车销量将为600万辆，市场份额从几乎为零飞跃至6%。
在第二十五届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会上，博世集团首次展示其电动车整体解决方案，包括动力总成系统部件、锂离子电池系统、制动系统、充电设备等。
在巨额投资后，博世集团已经成为全球新能源汽车最齐全的零部件供应商之一。博世集团已经中标新加坡新能源汽车试点项目，为其提供软件服务平台、必要的相关充电和通讯基础设施。在蓄电池领域，博世集团与韩国三星成立蓄电池合资公司，以求快速布齐新能源汽车核心产业链。博世中国执行副总裁陈玉东表示，“目前制约动力总成电气化的因素很多。最引人注意的为蓄电池能量密度和成本问题。我们预计，未来五年可以看到蓄电池的成本、体重下降，成本可以降低50%。30千瓦小时的蓄电池成本将从目前的1.2万欧元降至8000欧元。”
当问及在中国新能源汽车市场的规划时，博世集团在中国的子公司联合汽车电子有限公司，将于2012年在中国量产同轴式电机和分离式电机等核心技术，完全能提供本土化的电动汽车及混合动力车部件，希望能推动中国新能源汽车量产进程。
