按照科技部牵头《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》（草案）,2020年电动汽车年产量将达100万辆。以此计算,国元证券报告称,包括电动汽车销售、动力电池、正负极材料、隔膜材料、充电管理系统、零部件和组合件等将合计产生3500亿元以上年产值。
汇丰晋信基金估算,到2020年,电动汽车核心产业（整车、电池、电机、基础设施）能够带来3.66万亿元的产值,并为整个汽车行业带来8.5万亿元产值。
广东省新能源汽车将步入加速发展阶段。10月下旬,全省新能源汽车产业发展与推广应用现场会在深圳召开,部署下一阶段发展新能源汽车的工作。
广东省委常委、常务副省长朱小丹在会上指出,新能源汽车是我省汽车发展的重要主攻方向。同时,力争到2012年形成适应新能源汽车试点示范和区域应用的环境,攻克掌握一批核心技术并形成产业化能力,到2020年,将我省建设成为产业规模、品牌影响和技术水平均进入国际前列的世界电动汽车产业基地。
这标志着广东省新能源汽车发展工作全面启动。5日起,为期5天的第25届世界电动车大会暨展览会将在深圳会展中心举行,届时,全球电动车行业的目光又将投至广东。
政策规划
5年形成20万辆产能
早在今年3月,作为汽车的生产和消费大省,广东省率先出台《广东省电动汽车发展行动计划》（下称《计划》）。根据该计划,2015年,电动轿车开始走入家庭,形成20万辆以上电动汽车综合生产能力,全省电动汽车销售量占新车销售总量的3%到5%,产量占汽车总产量5%左右。
用10年左右时间,电动汽车实现成熟的市场应用,拥有2-3家具有自主品牌和自主核心技术的国际型电动汽车龙头企业。
而10月的会议就是对上述发展目标进行分解。会上,深圳、广州、珠海、韶关等市分别介绍了当地新能源汽车产业发展和推广应用情况。
根据有关计划,2011年起,珠三角地区所有更新或新增公交车均要采用电动汽车、LNG汽车等新能源汽车,在出租车、市政、邮政等行业大力推广新能源汽车,力争在2012年前达到新能源汽车示范推广3万辆。
朱小丹强调,当前和今后一段时期,要从资金、政策、机制全方位支持,研发、中试、应用和产业化全过程推动,着力推进我省新能源汽车产业加快发展。
