昨天，深圳市人大常委会常务副主任谭国箱率调研组到比亚迪、五洲龙两家新能源汽车产业龙头企业调研，强调要从转变经济发展方式，贯彻落实科学发展观的高度，重视新能源汽车产业基地项目规划建设。鉴于新能源汽车作为新产品目前市场占有率较低，市人大代表建议政府在淘汰更新汽车时应优先采购新能源汽车，发挥示范带动作用。
市人大常委会副主任陈彪、秘书长张士明参加调研，副市长唐杰陪同调研。
充电网络密度将突破现有加油站密度的５０％
谭国箱一行实地视察了比亚迪、五洲龙公司，仔细了解新能源汽车的研发和生产情况。据介绍，比亚迪公司研发生产的全球首款双模电动轿车Ｆ３ＤＭ、纯电动轿车Ｅ６分别于２００８年底和２０１０年３月列入国家汽车公告目录，并形成批量生产能力；五洲龙公司研发生产的混合动力公交车历经八代升级，目前正研发制造纯电动公交中巴和大巴。
当得知上述公司研发生产的新能源汽车整车规模与技术水平在国内处于领先地位，勉励公司再接再厉，攀登技术高峰，继续为深圳争光。
另据深圳市发改委介绍，到２０１２年，私人购买新能源汽车数量累计达２．５万辆，占全市机动车保有量的比例突破１％。同时将实现基础设施网络化建设突破，到２０１２年，建设多元化、网络化充电桩（站）２２２００个，力争充电设施网络密度突破我市现有加油站密度的５０％。
新能源汽车年产将达２０万辆
“十二五”期间深圳市新能源汽车将发展到什么水平？调研中市发改委负责人介绍说，“十二五”期间，深圳市将打造新能源汽车产业基地。该基地总投资超过２００亿至３００亿元人民币，占地超过１０平方公里基地建成后，将年产各类新能源汽车整车２０万辆，动力电池１８ＧＷｈ，新型驱动电机５０万台及电动汽车动力总成６０万套，销售收入超过８００亿元人民币，实现各类税收近１００亿元。
代表建议政府领导带头用新能源汽车
在调研座谈会上，谭国箱强调，要从转变经济发展方式，贯彻落实科学发展观的高度，重视新能源汽车产业基地项目规划建设；要从增强我市经济长远可持续发展后劲、积极参与全球新一轮经济技术革命的高度，谋划实施新能源汽车产业基地项目规划建设。
座谈中，新能源汽车企业反映了涉及项目落地、征地拆迁、投资、财政补贴以及产业优惠政策等７个方面的问题。谭国箱要求相关政府部门负责人想办法尽快解决，促进企业健康快速发展。
深圳市大力推广新能源汽车，但是在公务车方面，目前只有２０辆在试用。张丽杰、杨立勋等市人大代表认为太少。他们建议政府公务用车应大量采购。市财政委副主任张福通表示，今年政府采购更新的车辆将有５０％是新能源汽车。
