新能源车成上海车展亮点

日期：2009-04-22 来源：东方今报 作者：东方今报

2009

04/22

06:49

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     汽车工业的迅速发展及汽车的广泛使用，日益对能源与环境带来了严重的影响。但值得欣喜的是，汽车工业集近百年的科技精粹，不断缔造着新的技术——汽车新能源及混合动力汽车的研发及推广、节能减排技术的运用等。
    本届车展上，不管是自主品牌的海马、奇瑞、吉利，还是国外的日产、雪佛兰、通用、丰田、雪铁龙，都纷纷推出了混合动力、氢燃料等各种新能源的汽车或新能源概念车。“新能源”在第一时间成了本届上海车展的最大亮点。
    ▲车企发力新能源车▲
    尽管豪车、模特依旧是车展上的看点，但随着新能源车成为中外各方都一致看好的项目，新能源车已经成为展场上的新明星，本届上海车展也成为各大汽车公司最新能源车展示的舞台。
    一位参观的业内人士表示，本届车展上的新能源车，都不约而同地悄悄向着真正的实用化迈进，虽然还不至于爆发性地替代传统汽车，但它与消费者的距离显然在更加迅速地拉近。
    与上一届车展不同的是，受国家鼓励新能源车的政策推动，跨国车商将其最核心的新能源车型带到了这届车展上：标致带来了RC混合动力概念车；通用推出了将于后年在华上市的增程型电动车Volt和即将量产的凯雷德Hybrid；本田推出了新款Insight等。
    上海通用总经理丁磊表示：“2009年是上海通用汽车厚积薄发的一年，我们不仅在上海车展上呈现一系列最新的产品和技术，也集中展现上海通用汽车实施‘绿动未来’战略，推出‘更好性能、更低能耗、更少排放’一系列科技环保产品的阶段性成果和长远规划。”
    宝马也提出了高效动力战略。在上海首发的BMWX5M首次将BMWM汽车“铸造终极动力”的高性能特征传承至运动型多功能车（SAV）细分市场。而即将于今年实现量产的BMW7系混合动力概念车中，最先进的驱动技术结合混合动力部件，将动态驾驶控制质量提升到更高的标准，其相比装配“常规”内燃机的“基本”车型，将把耗油量和排放量减少15%。
    ▲自主品牌不甘居人后▲
    国内车企几乎都积极地推出了自主的新能源车。值得注意的是，这些最新研发的节能环保技术将直接运用于量产车型中。从车展发布的新能源车来看，国内车商已全面具备了研发新能源车型的能力，尤其在电动车方面已占领先优势。
    比亚迪汽车销售有限公司公关部经理徐安接受记者采访时表示，本次上海车展比亚迪以最齐全的阵容参展，其中一直作为比亚迪汽车最核心实力体现的新能源车系以三款车型参展，包括双模电动车F3DM、F6DM和纯电动车e6，F3DM的解剖车型也在现场进行了展示。
    他说，同两年前的上海车展相比，本次比亚迪参展的最大变化是，新能源车以独立的阵容展出，展出车型包括已经成功上市的F3DM双模电动车、即将实现量产化的F6DM双模电动车和纯电动车e6，比亚迪真正实现了从传统燃油车到新能源车的跨越。
    比亚迪F6DM
    非常标签：中国力量领跑世界
    F6DM双模电动汽车目前已经申报了700多项国内外专利。该车经过了多种状态下的整车试验，在城市路况下基本可实现纯电动状态下的行驶。从F6DM双模电动汽车本身来看，其真正解决了能源问题、安全问题、充电问题和产业化问题，铁电池不仅无污染，无安全隐患，还可以回收；F6DM双模电动汽车可以用家用电源进行充电，10分钟可以快充50%，慢充9小时完成。
    2010款新S级/S400HYBRID
    非常标签：首推S400混合动力车型
    中国已成为奔驰S级销量最大的市场，奔驰也在上海车展上全球首发中期改款的新S级。
    动力方面，新增的S400　HYBRID混合动力车型采用原有的3.5升V6发动机与一台15千瓦的电机结合，生产279马力的动力输出，百公里加速时间达到7.3秒，而百公里油耗仅为7.9L，二氧化碳排放量则为186克/公里，同时它还是世界上第一辆结合了锂离子电池的混合动力车。
    莲花跑车Exige　270E
    非常标签：莲花有史以来动力最强赛车
    法拉利、保时捷、莲花这三大世界顶级跑车齐聚上海车展。英国莲花旗下最新的超级环保跑车——Exige　270E惊艳亮相。
    Exige　270E瞄准了中国高端跑车市场，最大亮点是使用了莲花全新开发的生物燃料引擎。这台具有优异环保性能的全新四缸引擎，可以使用甲醇、生物乙醇和汽油燃料等三种燃料驱动。
    生物燃料引擎并没有牺牲Exige　270E的动力性能，Exige　270E的1.8升引擎在机械增压器的助力下，可以达到270马力，以及255公里的最高时速和3.88秒的百公里加速时间，这使它成为莲花动力最强的街道版赛车。这款超环保跑车有望在年底前引进中国进行销售，青年汽车集团已向英国莲花汽车集团提出申请。
    荣威750　1.8T混合动力轿车
    非常标签：上汽首款量产自主混合动力轿车
    主打新能源牌是今年上汽的参展重点。这是上汽首款面向产业化的自主品牌混合动力轿车，综合节油率达20%左右，预计2010年底实现上市。上汽展出分别代表不同技术方向的三款自主品牌新能源汽车，除了这款荣威750　1.8T混合动力轿车外，还有“上海牌”纯电动轿车，应用了上汽自主研发的新能源汽车电气推进动力系统技术，以及新一代“上海牌”燃料电池轿车。
    长城欧拉
    非常标签：长城今后的量产车
    作为长城新能源电动车代表车型，外观和性能已大不相同。它采用4门4座设计，锂离子动力电池，永磁同步直流电机，百公里耗电10度，续航里程160公里，极速130公里/小时，具有非常实际的量产价值，代表了新能源车的最新研究方向。欧拉也将是长城今后的量产车。
    海马Mpe
    非常标签：超级电容与锂电池系统并联
    海马并联式纯电动轿车Mpe具有超级电容与锂电池系统并联的电气构架，克服传统锂电池在功率和容量上不能兼顾的缺陷。该车续航里程可达160公里，极速达100公里/小时。