2月17日，国家四部委联合授牌，在13城市试点示范推广节能和新能源汽车，高调宣称购新能源车最高补贴60万。对此，不少汽车厂商在新能源汽车领域已有准备。
2月25日，一汽集团宣布已重新制定新能源战略，到2012年，生产混合动力客车和轿车的基地将建成，当年的目标是生产混合动力轿车1600辆。一汽集团表示，根据重新编制的新能源战略，一汽已明确了不同平台的技术路线与开发计划。为配合新能源汽车在大中城市示范推广，一汽将发挥在混合动力客车方面的技术和产业优势，推动混合动力客车在长春、大连的示范运行，加速商品化进程。
不少上市公司如比亚迪、东风汽车、亚星客车、上海大众等均有新能源车型，其中部分公司研发能力达到国际先进水平。如，安凯客车为北京首都公交研制开发的纯电动新型公交车计划被列入国家863项目和北京奥运项目。2008年12月30日，中通客车完成的“纯电动豪华旅游客车”与“中通串联混合动力客车产品开发”两项“十一五”863计划节能与新能源汽车重大项目，通过山东省科技厅技术鉴定。
已经有新能源车型投入市场的公司对新政更加敏感。安凯客车董秘办工作人员表示，公司已经在2008年年底制定了新能源规划，对生产线进行改装和扩充，该规划暂时不会有所调整。该工作人员表示，新能源汽车为按订单生产，目前暂无新订单，不过各地政府在新政策具体实施过程中，难免对本地企业有所偏重。合肥市政府应该会有订单给公司，但具体数额不方便透露。此前，公司年产2000辆新能源客车研发及产业化项目列入2008年合肥市自主创新重大项目计划，安排无偿资助资金500万元。
中通客车的证券部工作人员表示，公司目前有纯电动和混合动力两类新能源动力车型。其中纯电动仅为概念车，混合动力车型虽然也有销量，但数量相对较少，不影响利润。整体来说，新能源车型尚在起步中，并且混合动力车型多销往天津，新政目前对公司影响有限。
