近日，能链智电宣布，其平台已累计连接公共充电枪约115万把，相比2023年底增长31.2%，其中直流快充枪占比超70%，两项数据均超出行业平均水平。在聚焦充电互联互通业务的战略下，能链智电正持续扩大所连接充电桩的网络规模，并通过加大对直流、超充等大功率充电桩的拓展力度，进一步优化供给结构，为用户带来更加便利、高效、智慧的充电服务。
当前，中国电动汽车增量主要集中在乘用车领域，并带动公共充电桩数量和充电量水涨船高，尤其是公用充电桩运营商走向更为分散的竞争形态。根据中国充电联盟公布的统计数据，截至2024年9月，国内公共充电枪数量为332.9万把，其中公用充电枪占比超过70%，而以公交、港口等特定场景为主的专用充电桩占比进一步下降，这意味着以互联互通业务为核心的第三方充电服务平台迎来更迅猛的增长期。
基于此，能链智电早些时候宣布将战略聚焦充电互联互通业务，依托其充电服务平台的流量入口，帮助中小、区域充电运营商增强获客能力，并提升充电桩使用率及运营效率。近期，福建某区域头部充电运营商就接入了能链智电战略合作伙伴快电的充电网络，新增的100+充电场站、1600+把直流充电枪，覆盖宁德、龙岩、三明、莆田等城市，也让电动汽车销售渗透率更高的厦门、福州车主均从中受益，充电服务平台的规模效应正逐渐凸显。
更值得一提的是，能链智电能持续扩大供给侧所连接场站与充电枪的规模，得益于其数智化平台——NEF（NaaS Energy Fintech）系统的助力。该系统可帮助充电运营商基于区域实时充电需求及电力动态定价优化，智能精准匹配供需，提高场站盈利水平。此外，还通过人工智能算法、数据洞察能力，帮助充电场站进行用户导流、精准推广、充电枪运营状况实时监测等，实现了对充电运营商从规划选址到运营、运维的全方位赋能。
2024年以来，能链智电不断扩充电动汽车充电供需两侧生态建设，围绕车主充电便利性需求，与比亚迪、一汽-大众、哪吒、智己、极越、智己等主流主机厂品牌达成充电互联互通合作，预装进更多的车机大屏中。同时还通过新增接入包括数字地图供应商、商用车、乘用车及车后服务等领域的多家第三方合作平台，显著拓宽了充电服务的多平台、多场景入口。未来，能链智电将持续扩大与主机厂、充电运营商、第三方平台等构建的新能源生态圈，加强平台间的互联互通，为用户提供更加便利、智慧的充电服务。
