中原腹地，九州之中。郑州崛起成为河南C位，既是天生的地理位置使然，又是历史的选择。除了四通八达的交通网让郑州成为河南乃至中国的“郑中心”，老牌汽车工业基地的新生，也让郑州在新能源的赛道上，跑出了“加速度”。
汽车产业是郑州市确定的战略支撑产业之一，汽车产量占全省的80%以上。目前，郑州市汽车保有量超530万辆，新能源汽车保有量超30万辆。为支撑新能源汽车产业发展，郑州市政府发布《郑州市电动汽车充电基础设施发展规划（2024—2035年）》，进一步布局电动汽车充电基础设施，壮大新能源汽车产业，支撑郑州国家中心城市现代化建设。
为了满足新能源汽车充电需求，郑州市通过引进充电运营商，全面统筹谋划充电网建设与运营。2023年8月，郑州新发展特来电新能源科技有限公司（以下简称：新发展特来电）成立，该公司由郑州市郑东新区建设开发投资总公司下属的郑州新发展基础设施建设有限公司与特来电新能源股份有限公司共同出资建立，负责郑东新区乃至郑州市电动汽车充电基础设施规划、建设和运营，深度构建郑东新区车联网、能源网、互联网深度融合的新能源物联网。
郑东新区建设开发投资总公司结合东区发展战略，躬身入局、主动担当，围绕绿色充电、促进降碳减排、服务市民出行，积极推进新能源汽车充电网基础设施建设，全力打造郑州全域充电保障体系，引领中部地区绿色崛起，助力“双碳”目标实现。
加强统筹谋划，推进充电网全域建设
随着新能源汽车数量的增加，作为新能源汽车产业发展的基础和重要配套设施，充电终端是保证行业良性发展的基础之一。郑州市统筹规划、精准布局，结合“能源+交通”、“能源+智慧”城市规划，不断完善基础设施建设，构建现代能源体系。
新发展特来电在政府的大力支持下，牵头启动郑东新区智慧化充电大数据服务平台搭建，从全局和战略的高度科学规划、前瞻性布局，有序推进郑州市电动汽车充电基础设施高质量建设，全力打造省级能源大数据中心建设运营样板工程。规划显示，至2024年底，将新建充电基础设施500个，全面推动郑东新区新能源汽车充电基础设施网络建设。未来5年，建成横向到边、纵向到底的城市充电网，支撑新能源汽车下乡活动，打造新能源示范性城市。
园区充电网，助力公共领域全面电动化进程
郑州市作为第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的城市，围绕“新型充换电技术”、“自动驾驶和车联网”等领域，为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用，并争取输出可供推广和实践的成果，这也对充电设施建设和运营提出了更高的要求。
新发展特来电积极配合政府、公交集团及客运公司，开展新能源电动汽车充电建设运营工作，在商业服务、交通枢纽、公共停车场、物流工业园区、居住小区、景区、高速服务区等领域，形成城市核心区充电服务半径小于1公里的公共充换电网络，打造辅射整个郑州的充电网络。
由新发展特来电建设的新发展科创大厦充电站，位于高铁东站的核心区域，针对写字楼场景下的充电诉求，以创新的充电运营技术服务，着力解决充电焦虑问题，助力企业低碳智能化转型。郑东新区如意湖充电站及河南省农商行充电站的上线运营，为全区公务用车新能源汽车应用推广起到示范引领作用，助力机关公务车电动化替换及节约型机关建设。
小区充电网，让民生实事温暖民心
为了适应日益增长的电动汽车充电需求，公共充电基础设施建设被列为郑州2024年十项民生实事之一。按照市政府工作要求，郑州将新建公共充电基础设施3000个，解决新能源汽车充电“最后一公里”的问题。
新发展特来电广纳民言、广听民声，与地方政府积极对接，开展居住小区充电设施“统建统营”，将电动汽车充电桩安装、车位建设统筹考虑、同步推进。由新发展特来电建设运营的马楼安置区充电站，在小区内配置50台交流充电桩，满足市民在居住区充电的场景需求，提升了小区充电设施服务水平，全面助力小区实现充电自由，真正把惠民生、暖民心、顺民意的工作做到群众心坎上。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。新发展特来电将着眼未来新能源汽车快速增长的趋势，不断推动充电新技术和产业链协同发展，探索乡村地区充电新模式，持续完善充电网络、提升服务水平，推动郑州市新能源汽车产业发展壮大。
