[中国，江苏，2025年6月12日] 在全球汽车产业绿色低碳转型的关键时刻，第十七届国际汽车动力系统技术年会（TMC2025）在江苏南通盛大开幕。作为全球动力系统创新技术的核心聚集地与产业链协同平台，本届年会汇聚180家参展企业及约3000位产业链专业人士，共同探寻动力系统在电动化、新能源化、智能化及系统融合方向的持续创新空间。华为数字能源智能电动产品线副总裁陈伟发表了“全民度电十公里，分布驱动创安全”的主题演讲，提出以电驱系统革新来缓解续航焦虑，提升行驶安全。

华为数字能源智能电动产品线副总裁 陈伟

全民度电十公里，油电同频，油电同速，解决用户续航焦虑

陈伟指出，度电续航，是衡量一辆好车的必要条件，尽管当前新能源车渗透率超50%，续航与充电焦虑仍是阻碍普及的核心瓶颈。华为创新性提出“度电续航”概念，强调单位电量行驶里程比单纯堆叠电池更具价值。2025年华为DriveONE多合一电驱已在A级车实现度电12.4公里的突破性成果，相比行业水平提升显著。这意味着仅需60度电池即可达成700+公里CLTC续航，大幅降低整车重量与成本。

A级车达成度电12公里，将进入全民度电十公里时代，这会让电车的充电频率，和油车的加油频率保持一致，达成油电同频；随着超充网络的覆盖半径小于1公里，高速服务站覆盖率达到96%以上，使得电车补能速度和油车补能速度一致，达成油电同速。油电同频，油电同速，将彻底解决用户的续航焦虑。

分布式驱动，从动力核心跃升为安全基石

华为同步提出 “1234电机演进模型”，形象描绘从单电机（袋鼠-速度受限）到多电机（猎豹-爆发操控）的能力跃升。该技术体系正分阶段陆续应用于各整车车型，并持续推动车辆安全能力升级。

陈伟表示，随着电机从单电机向双电、三/四电机演进，配合快速响应近端闭环技术，华为DriveONE驱动系统正从单一动力输出转向全域安全守护：

安全革新：四电机系统可提供高达0.6~0.8G的制动力，成为制动系统的关键冗余。实测表明，即使在雪地爆胎极端场景下，车辆仍能以大于100km/h速度完成变线避障。

操控升级：分布式驱动将大型车转弯半径缩减40%（方向盘转角从120°降至60°）。

舒适突破：三电机系统实时抵消单侧路面冲击，有效缓解新能源车晕车现象。

持续技术创新，助力产业绿色低碳发展

陈伟强调“度电续航与分布式驱动的融合，将成为新能源汽车跨越50%渗透率鸿沟的核心引擎”。目前华为相关技术已在爆胎控制、低附着力驾驶等多个重要安全相关场景完成能力验证，并实现规模化落地。

在动力系统定义汽车未来的赛道上，TMC2025正成为技术突破与产业协同的关键枢纽。华为此次分享的“全民度电十公里，分布驱动创安全”技术理念，不仅重新定义了电驱系统在续航与安全维度的产业价值，还帮助消费者解决了用车的核心痛点。华为智能电动将持续通过技术创新，为全球汽车产业的绿色低碳发展注入强劲动能。