国际能源网获悉，23月26日，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种充电桩电子锁的控制方法、装置和电子设备“，公开号CN117755128A，申请日期为2023年12月。
专利摘要显示，本发明公开了一种充电桩电子锁的控制方法、装置和电子设备，涉及汽车充电技术。该方法中，在充电启动后，根据电动汽车发出的特定报文，确定电动汽车是否具有特定控制功能。在电动汽车无特定控制功能的情况下，根据充电桩的预设解锁规则，控制电子锁解锁。在电动汽车具有特定控制功能的情况下，检测电动汽车发出的解锁指令。在检测到解锁指令的情况下，停止充电并控制电子锁解锁，在电动汽车具有特定控制功能的情况下，实现了根据车端设备对电子锁的解锁，在电动汽车不具有特定控制功能的情况下，实现了桩端设备对电子锁的解锁，控制方法操作简便，能够大大减少用户解锁时的操作步骤，提高了用户的体验感和充电安全性。
在今年两会期间，全国人大代表、中国一汽首席技能大师、研发总院试制所高级技师杨永修建议，要加大技术扶持力度，集中力量攻克低温电池衰减大、续航里程低的行业难题，加速充电桩、充电站、换电站等基础设施建设，提升新能源汽车使用的便利性。
中国第一汽车集团有限公司是国有特大型汽车企业集团。前身为第一汽车制造厂，是国家“一五”计划重点建设项目之一。经过七十年的发展，建立了东北、华北、华东、华南、西南等五大生产基地，构建了全球化研发布局，拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌和大众（奥迪）、丰田等合资品牌，累计产销汽车超过5400万辆，销量规模位列中国汽车行业第一阵营。
