国际能源网获悉，为了节省成本，大众汽车放弃了在德国沃尔夫斯堡的主要工厂生产ID.3电动掀背车的计划，决定继续在其德国东部茨维考的纯电动工厂生产，有效利用已经装备齐全的工厂产能。
大众汽车发言人说，大众汽车正在与当地劳工代表就10月下半月茨维考如何继续生产进行谈判。从10月的最后两周开始，德累斯顿的工厂将恢复正常。
“最重要的是，我们花的每一欧元都很重要，如果这是必须花费的钱”，生产总监克里斯蒂安·沃尔默在接受采访时解释公司做出这一决定时说道。“出于这个重要的原因，我们决定继续将 ID.3 的产量集中在茨维考，并有效利用已经设施齐全的位置。”
由于电动汽车需求疲软，大众汽车最近不得不削减其位于萨克森州的纯电动汽车工厂的班次。因此，沃尔默表示，放弃在沃尔夫斯堡增加生产对于茨维考来说是个好消息。不过，发言人补充说，这对德累斯顿现有的 ID.3 组装没有影响，该车也在德累斯顿进行小批量生产。那里的工厂生产仍在继续。
据了解，沃尔夫斯堡的大众工厂作为全球最大的单体汽车工厂之一，占地面积达6.5平方公里，拥有悠久的生产历史。此次生产计划的调整旨在根据市场需求优化资源配置，提高生产效率。
值得注意的是，2023年大众汽车交付了14.08万辆ID.3。尽管销量可观，但与中国市场的售价相比，德国市场的ID.3售价明显偏高。据外媒报道，中国市场的ID.3售价不到16000欧元起，而同款车型在德国售价为39990欧元起。大众汽车方面表示，价格差异主要受到生产成本、运输成本以及市场竞争等多重因素的影响。
