国际能源网获悉，3月8日，东风集团股份发布公告，相较于截至2022年12月31日止12个月的归母净利润102.65亿元，公司预期截至2023年12月31日止12个月的归母净利润亏损不超过40亿元。
对于亏损，东风集团股份给出的原因有两方面。其一是合资非豪华品牌的市场空间被大幅挤压，产品价格不断下降。据悉，东风集团旗下合资业务2023年销量下降16%，利润大幅下降。
其二是新能源业务还处于战略投入期。东风集团2023年新能源、智能化领域研发、品牌、渠道建设等投入持续加大。
官网显示，东风汽车集团有限公司是一家中央直管的特大型汽车企业，前身始建于1969年的第二汽车制造厂。1992年9月，更名为东风汽车公司。2003年9月，总部由湖北十堰搬迁至武汉。2017年11月，更名为东风汽车集团有限公司。目前东风汽车集团有限公司旗下多以合资品牌为主，主要合资品牌包括东风日产、东风本田、东风英菲尼迪、神龙汽车，其中合资品牌是东风汽车销量主要来源；自主品牌则包括东风岚图、东风风神、东风新能源、东风风行等。
此前数据显示，2023年全年东风汽车集团股份有限公司累计销量为208.82万辆，同比下滑约15.27%；母公司东风汽车集团有限公司累计汽车销量为242.12万辆，同比下滑约17%；附属公司东风汽车股份有限公司累计汽车销量为15.13万辆，同比增长15.78%。
