近日，奔驰已放弃电动化的传闻甚嚣尘上，昨日又有消息传出，梅赛德斯-奔驰表示，“梅赛德斯-奔驰将采取一切必要步骤推进电动化，在战略上保持聚焦，同时保持灵活性。”
奔驰对电动化转型的坚定决心不变，奔驰在中国将继续推动电动化转型，给客户带来丰富豪华产品选择。
在前不久召开的奔驰年度股东大会上，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Kllenius）向投资者保证“将继续改进其内燃机车型”。此外，奔驰方面预计，到21世纪20年代下半叶，包括混合动力车在内的电动化车辆销量将占其总销量的50%，较此前“2025年电动车销量占比达到50%”的目标有所变化。
自2030年起，奔驰将根据市场条件提供客户需要的产品，无论是纯电车型、还是电动化内燃机车型。在不具备条件的市场，将继续带来电动化的内燃机车型。
2020年，奔驰提出“电动为先”的战略方向，目标是到2025年使电动汽车销量占比达到25%；2021年，奔驰转型战略由“电动为先”转向“全面电动”，包括在2022年至2030年，在纯电动车型方面投资超过400亿欧元，旗下所有品牌均将实现电动化，并在条件允许的市场为2030年前实现全面纯电动进行充分准备。
奔驰已在中国推出了涵盖9款车型的纯电产品阵容。今年，奔驰将为中国市场带来15款覆盖多种驱动形式的新产品，包括全新纯电G级越野车、全新迈巴赫EQS纯电SUV、新一代EQA和EQB纯电SUV等。此外，奔驰在各主流细分市场都推出了插电式混合动力车型，并在豪华插混细分市场份额领先。
