国际能源网获悉，2月29日，极星汽车宣布获得9.5亿美元外部融资，这一消息引起了外界的官方关注。
据悉，在极星汽车宣布这一消息之前，外界都在关注被沃尔沃“抛弃”的极星怎么办？
据了解，2月23日，沃尔沃汽车宣布，计划将其所持极星（polestar）股份中62.7%的股权分配给吉利控股，价值约为95亿瑞典克朗（约合人民币66.3亿元）。
对于极星来说，其受到的打击还远没有终止。不久前，赫兹汽车决定了，其于2022年宣布与极星建立合作伙伴关系，当时计划在5年内从这家瑞典电动汽车制造商购买至多6.5万辆电动汽车的计划将被搁置。
目前，对于极星来说，不仅新订单无望，而且市面上还会出现不少价格更具竞争力的二手极星。不过，极星似乎现在已经找到了解决办法。
2月29日，极星汽车官方突然宣布获得了 9.5 亿美元（IT之家备注：当前约 68.5 亿元人民币）外部融资，从而填补了资金缺口。此外，极星还预测其毛利率到2024年年底将达到两位数，预计能够在2025年实现现金流收支平衡的目标。
此次融资为三年期贷款，由法国巴黎银行、法国外贸银行、渣打银行、西班牙对外银行、汇丰银行和浦发银行等12家银行共同提供，支持极星下一阶段的发展计划。截至2023年12月31日，极星资产负债表上的现金约为7.5亿美元。
至于极星汽车未来会如何发展，就让我们拭目以待吧。
关于极星汽车：
Polestar（中文名：极星）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的全球高性能电动汽车品牌，极星将享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，并得益于集团强大的规模经济效应支持，这些协同优势使其能够设计、研发和量产独立品牌的高性能电动汽车。
2022年6月24日，极星和特殊目的收购公司（SPAC）Gores Guggenheim 宣布完成企业合并后，正式登陆纳斯达克，以新的股票代码 "PSNY" 开始交易。6月29日，Polestar极星在纽约纳斯达克证券交易所敲响了开市钟，正式挂牌上市。
