国际能源网获悉，乘联会数据显示，2024年1月新能源乘用车生产达到73.4万辆，同比增长85.1%，环比下降33.3%。1月新能源乘用车批发销量达到68.2万辆，同比增长76.2%，环比下降38.8%。1月新能源车市场零售66.8万辆，同比增长101.8%，环比下降29.5%。1月新能源车出口9.5万辆，同比增长27.1%，环比下降6.9%。
乘联会分析认为，2024年1月车市依旧可以说是实现了预期中的开门红走势，同比增长57.4%。不过，由于12月份有部分销量的透支，影响了1月份的销量，另外，1月份部分车型价格回升、促销减少，均是不利因素，导致销量环比下降。
据中国汽车工业协会统计分析，春节假期临近，新年促销活动持续进行，节前购车需求得到一定释放，加之去年同期受春节月和促销政策切换影响基数较低，1月汽车产销同比呈现明显增长。数据显示，2024年1月，汽车产销分别完成241万辆和243.9万辆，环比分别下降21.7%和22.7%，同比分别增长51.2%和47.9%。
2024年1月，新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，环比分别下降32.9%和38.8%，同比分别增长85.3%和78.8%。2024年1月，汽车国内销量199.6万辆，环比下降24.9%，同比增长48.1%。2024年1月，汽车出口44.3万辆，环比下降11.2%，同比增长47.4%。
其中，比亚迪依旧保持强劲的势头。数据显示，1月比亚迪新能源汽车销量达20.15万辆，同比增长33%。其中乘用车出口达3.62万辆，同比增长248%，略超过去年12月3.61万辆的销量。
AITO问界强势崛起。1月全系交付新车约3.3万辆，环比增长34.76%，同比增幅高达637%，仅1月24日单日交付破千辆。销量“爆表”主要是因为新M7及M9两大爆款车型相继上市，其中AITO问界新M7单月交付31253辆新车，首次实现单月交付突破30000辆。
理想汽车同样保持高速增长。1月共计交付新车31165辆，同比增长105.8%。据悉，2024年，理想将会有四款增程车型和四款纯电车型同台销售，该品牌也将年交付目标设定在80万辆。
此外，极氪、零跑、哪吒、蔚来等品牌，1月交付量也都超10000台。
