国际能源网获悉，近日，沃尔沃表示已准备好退出Polestar（极星汽车），并准备完全停止对该公司的资助，同时将责任移交给该汽车制造商的母公司——中国公司吉利。这一消息一经公布，沃尔沃股价立刻上涨了30%。
据悉，极星汽车表示沃尔沃的这种行为让他们很失望，而沃尔沃方面则称这是两个品牌的“自然演变”。
紧接着，吉利控股集团方面表示，支持沃尔沃汽车对其所持极星股份进行潜在的调整，从而集中资源推进沃尔沃汽车自身的转型发展。如若完成股权调整，吉利控股集团旗下吉利瑞典控股将成为极星的重要股东。同时，吉利汽车明确表示，沃尔沃汽车集中精力、资源推动自身发展，是正确的选择，吉利汽车将大力支持。
对此，伯恩斯坦分析师认为，就目前情况而言，极星汽车才刚宣布计划裁员15%，明年可能需要10亿美元才能维持生存。伯恩斯坦还认为，极星汽车是时候私有化了。
据了解，2015年极星汽车被沃尔沃收购并成为沃尔沃旗下高性能品牌。2017年，极星汽车宣布正式独立，成为由沃尔沃汽车和吉利控股合资打造的汽车品牌，总部位于瑞典，生产基地位于中国，车型面向全球市场销售。2022年6月，极星汽车在纳斯达克上市交易。尽管成功登陆资本市场，但近年来极星汽车的发展并不乐观。
相关数据显示，2020—2022年，极星汽车全球销量分别为1.02万辆、2.9万辆和5.15万辆。2023年，极星汽车将销量目标由8万辆下调至6万辆，但最终销量仅为5.46万辆，未达预期。
关于极星汽车：
极星是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的全球高性能电动汽车品牌，极星将享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，并得益于集团强大的规模经济效应支持，这些协同优势使其能够设计、研发和量产独立品牌的高性能电动汽车。
2022年6月24日，极星和特殊目的收购公司（SPAC）Gores Guggenheim 宣布完成企业合并后，正式登陆纳斯达克，以新的股票代码 "PSNY" 开始交易。6月29日，Polestar极星在纽约纳斯达克证券交易所敲响了开市钟，正式挂牌上市。
