国际能源网获悉，2月1日，沃尔沃汽车表示，正在评估其在极星汽车的股权调整，将不再向极星提供进一步的资金，并可能将股份分配给其他股东，沃尔沃母公司吉利控股集团将成为极星重要的新股东。同日，吉利控股发布声明称，欢迎沃尔沃汽车的转型决定；作为极星的战略合作伙伴和潜在的直接新股东，吉利控股将继续为极星品牌提供全面的运营和财务支持。这种支持不需要减少吉利控股在沃尔沃汽车的持股。
极星原本是沃尔沃全资收购的电气化高性能研发部门，2017年沃尔沃提出全面电气化转型，随后在同年10月宣布与吉利共同宣布组建合资品牌——极星汽车Polestar，总部位于瑞典哥德堡，至此，极星成了吉利和沃尔沃共同推出的独立高端电动车品牌，同时以一个全新的新能源汽车品牌加入到吉利新能源产品序列中。2022年6月，极星在美国纳斯达克证券交易所挂牌上市。而极星中国由极星汽车全资控股，主要业务包括工厂制造、研发和市场销售。
值得注意的是，极星汽车正面临一系列挑战。极星汽车日前宣布，由于当下市场充满挑战，其计划在全球范围内裁减约450名员工，占其员工总数的15%左右。据了解，此次裁员主要目的是加速利润率改善并减少公司的总资金需求，到2025年实现现金流收支平衡。
极星首席财务官Johan Malmqvist表示，公司正致力于降低运营成本。他指出公司正在“对我们的员工队伍采取目标明确的措施”，并补充道：“鉴于当前的宏观经济环境，公司正在努力控制成本。”
销量方面，2023年极星汽车在全球交付量约为5.46万辆，同比增长6%。中国市场方面，极星汽车未公布具体销量表现。
