国际能源网获悉，近日，据国外媒体消息称，小米汽车首款车SU7将于2024年2月中下旬正式进入SOP（Start of Production）阶段，启动批量生产。
据悉，小米汽车计划3月产量在2000辆左右，而如果该消息属实的话，小米汽车首款车SU7有望在2024年中完成产能爬坡，7月产量可达万辆以上。
此前，雷军也曾表示，小米SU7已小规模量产，预计2024年上半年上市；目前正在试产爬坡阶段；定价还没有最终决定，不过小米SU7确实有点贵，但请相信是“有理由的贵”。
按照雷军的规划，小米汽车的首款车型计划第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，“2024年进入行业第一阵营”。这意味着，2025~2027年，小米汽车每年所需产能至少为30万辆。
对此，业内人士曾分析称，小米汽车工厂即使能在明年快速投产，但仍有一个产能爬坡过程。而雷军给小米汽车设定的2024年销售目标是10万辆，新工厂很难快速达到这个产能。
小米作为我国知名的科技企业，其正式进军汽车行业标志着科技企业对汽车产业的重要布局，进一步强化了科技与汽车融合的发展趋势。其次，小米汽车的技术布局和品牌战略，可能会对市场定位、品牌策略及合作伙伴等方面产生示范效应，吸引更多的科技企业关注和投入汽车行业，从而加速整个行业的转型升级。最后，小米汽车的技术发布，对于提升消费者对新能源汽车的认知和接受度，以及促进新能源汽车市场的多元化和活跃度，都具有积极的意义。
