国际能源网获悉，近日，特斯拉发布了2023年全年的车辆安全报告，披露了使用和不使用Autopilot自动辅助驾驶系统时的每百万英里事故注册数，这些数据让我们看到了自动驾驶技术如何提高车辆安全性，但也存在一些局限性。
据悉，特斯拉报告中的相关数据显示，2023年第一至第四季度，2023年使用Autopilot自动辅助驾驶系统时，每518万英里-618万英里时会发生一次事故。
事实上，从2018年第三季度开始，特斯拉持续更新安全报告。根据特斯拉历年安全报告数据统计，使用Autopilot自动辅助驾驶系统的驾驶活动中：2018 Q4-每291万英里可能发生一起事故；2019 Q4-每307万英里可能发生一起事故；2020 Q4-每345万英里可能发生一起事故；2021 Q4-每431万英里可能发生一起事故；2022Q4-每485万英里可能发生一起事故。
值得一提的是，2023年，特斯拉Autopilot自动辅助驾驶让行车安全达到全美平均水平的9.2倍。
实打实的数据证明，Autopilot技术对车辆安全性能的持续优化，让特斯拉行车安全变得更“安全”。更重要的是，从起售价不到30万元的Model 3/Y，到目前售价80万元起的Model S/X，均已标配Autopilot自动辅助驾驶系统。无论是持续进阶的主动安全，还是高标准铸造的被动安全，特斯拉提出绝不应以产品价格来区分安全配置，安全是每一辆特斯拉的标配。
但是需要注意的是，美国当前仍然有不少没有配备任何辅助驾驶的老车，它们的存在可能拉低了这一数值，因此特斯拉官方通过将配备Autopilot的特斯拉与平均值对比，并没有太大的说服力。
据了解，特斯拉自动辅助驾驶的英文名是Autopilot，简称AP，目前分为三个等级，基础版自动辅助驾驶（BAP）、增强版自动辅助驾驶（EAP）和完全自动驾驶（FSD）。全系车型标配的是基础版自动辅助驾驶，属L2级别，可实现的功能有自适应巡航和车道保持等。如果想要增强版辅助驾驶，则需要3.2万元购买，包含自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、自动泊车、智能召唤等功能。完全自动驾驶功能（FSD）则需要6.4万元购买，包含有基础版辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能，未来可能会推出识别交通信号灯和对停车标志做出反应等功能。但是，目前完全自动驾驶功能还不能实现，国内还不支持。
