国际能源网获悉，近期，美国芝加哥极寒天气让不少电动车车主尝到了苦头，该市各地的公共充电站俨然变成了“电动汽车坟场”。
据悉，有不少特斯拉车主在充电站排队苦苦等待充电，有人说自己的车在充电桩待了好几个小时，仍一点电都没有，这种现象在芝加哥的充电站随处可见。对此，芝加哥汽车行业协会的专家马克?比莱克表示，所有电动车在极寒天气下都可能出现问题，驾驶员在充电前需要预热电池，“不是简单地插上电就能充，需要预热电池，让其达到最佳温度才能快速充电。”
其实类似的情况国内也很常见，消费者买车的时候，销售普遍会告诉他们CLTC续航成绩，一些诚实的会告诉车辆的WLTC续航或者真实续航会打7-8折左右。大部分消费者不具备对专业续航参数分辨的能力，只是在实际用车时发现，怎么开续航也到不了车企宣传的那个成绩，于是就产生了心理落差。
对此，有专家表示：“目前没有一个标准的法规，规定是百分之多少以下算是厂家虚标”，由此，也就导致消费者想要就此维权，变得十分困难。
