国际能源网获悉，1月15日，北汽蓝谷发布业绩预告，预计2023年年度实现归属于上市公司股东的净利润为-57亿元到-52亿元。截至1月16日上午收盘，北汽蓝谷总市值296.5亿元。
对于期内业绩预亏的主要原因，北汽蓝谷表示，新能源汽车市场竞争愈发激烈，公司为不断提升综合竞争力，积极开拓市场，锐化品牌形象，提升运营效率，在技术研发、品牌渠道建设等核心能力上持续投入，对公司短期业绩产生一定影响。同时，北汽蓝谷表示，随着后期新产品的陆续上市，产品结构逐渐丰富，渠道建设进一步完善，公司产品销量及盈利能力有望得到持续改善。
值得注意的是，北汽蓝谷已连续多年亏损。2020年至2022年，北汽蓝谷分别亏损64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元，三年累计亏损171.91亿元。加上2023年，近4年北汽蓝谷累计亏损超过220亿元。
北汽蓝谷主营业务为纯电动乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务。目前打造极狐、北京汽车两大品牌。极狐是北汽蓝谷打造的高端智能新能源汽车品牌，旗下两款车型极狐阿尔法T和极狐阿尔法S已上市交付。2019年10月，以“北京”商标为基础，北汽集团旗下“北汽新能源”和“北京汽车”联合推出“BEIJING”品牌。
对于一家上市公司来说，短期业绩提升并不是最难的挑战，真正的难点在于如何长期持续成长和发展。在充满竞争和挑战的汽车赛道，北汽蓝谷何时才能走出亏损的泥沼？
