国际能源网获悉，知情人士透露称，欧盟委员会调查人员将在未来几周对中国汽车制造商进行调查，以确定是否征收惩罚性关税以保护欧洲电动汽车制造商。

据了解，上述中国汽车制造商可能包括比亚迪、吉利和上汽，但欧盟委员会调查人员不会访问在中国生产的外国品牌，如特斯拉、雷诺和宝马。目前，相关调查人员已经抵达中国，将于本月和2月访问相关企业，此次访问是为了进行核实，即现场检查车企此前对问卷的回答是否属实。

除此之外，欧盟委员会还有公开文件显示，本轮反补贴调查正处于“启动阶段”，核查访问将于2024年4月11日之前进行。

国内方面，针对欧盟委员会此次的反补贴调查，以上三家中国均已做出书面回复、并提交了相关材料。而自调查发起后，包括中国商务部、中国汽车工业协会等官方机构，均在第一时间做出回应，并表达了强烈不满和坚决反对。

中方车企的表态，同样十分坚定。此前，比亚迪执行副总裁、比亚迪美洲地区总裁李柯表示：“尽管欧盟对中国电动汽车启动了反补贴调查，但是比亚迪将继续推动公司在欧洲实现强劲增长。”

国外方面，许多欧洲本土车企高管，也明确表示了反对立场。保时捷财务总监卢茨·梅施克，曾在一次媒体采访中，抨击了欧盟针对自中国进口电动汽车的反补贴调查案件。他认为欧盟此举“意义不大”，尤其是对严重依赖对华出口的德国而言。此前，瑞士银行也在研报中表示，中国制造的汽车将在2030年占据全球市场的33%，新能源汽车销量的上升将进一步支持这一增长。