宁德时代与福特汽车合作峰回路转。当地时间1月5日，福特汽车一位发言人表示，公司在美国IRA（《通货削减法案》和指南中没有看到“任何将我们与中国电池生产商宁德时代的技术许可合作排除在（获得补贴资格）外的内容”，这意味着，宁德时代与福特汽车公司的技术合作未被排除在新细则已生效的IRA法案补贴之外。
对此，宁德时代有关人士1月6日晚证实，宁德时代和福特汽车的合作正在推进过程中。
2022年12月中旬，宁德时代与福特汽车计划在美国设厂的消息就已传出，称新厂将为福特的电动汽车提供磷酸铁锂电池。另外，福特和宁德时代正在考虑一种新的所有权结构，由福特在新厂持有100%的权益，包括建筑和基础设施。运营方面，则会交由宁德时代负责，并由其拥有电池制造技术，而同时宁德时代并不会有直接财务投资。
2023年2月，宁德时代宣布，将为福特汽车在美国新建的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可，不涉及直接投资。
不过，受2023年美国汽车工人罢工等因素影响，福特汽车短暂停止电池工厂建设。2023年11月，福特宣布重启总投资约35亿美元的建厂计划，预计2026年投产，但产能规模从30GWh缩减到20GWh。
就在2024年1月1日，美国能源部（DOE）于2023年12月发布的《两党基础设施法》中“敏感外国实体（FEOC）”的解释文件、美国财政部（Treasury）和国税局（IRS）发布的《通货膨胀削减法》（IRA法案）关于清洁能源车辆税收抵免相关禁令的指导意见正式生效。相较于2023年，此次生效的标准更严格。不过近日的消息证实，并没有对宁德时代和福特的合作造成太大影响。
