1月2日，美国电动汽车制造商特斯拉在2023年连续第三年超越挪威汽车销量，扩大了对竞争对手的领先优势，尽管该公司与北欧地区强大的工会之间仍存在冲突。
据注册数据显示，去年挪威近六分之五的新车销售都是纯电动车，特斯拉在整体市场份额上升至20.0%，而此前为12.2%。
挪威道路联合会（OFV）表示，2023年纯电动汽车在新车销售中的占比达到82.4%，高于2022年的79.3%
挪威旨在成为2025年首个停止销售汽油和柴油车的国家，作为石油生产国，挪威对纯电动汽车免除了内燃机竞争对手所面临的许多税收，尽管在2023年还引入了一些税费。
特斯拉面临北欧地区工会和养老基金的强烈反对，因为该汽车制造商拒绝接受瑞典机械师关于工资和其他条件的集体谈判权的要求。
因此，瑞典码头工人、卡车司机、邮政雇员、电工、清洁工和其他人拒绝为特斯拉提供服务，并获得了挪威、丹麦和芬兰的工会支持，这些工会帮助阻止特斯拉汽车进口瑞典。
然而，挪威纯电动汽车协会主席克里斯蒂娜·布（ Christina Bu）表示，目前没有迹象表明这场冲突影响了特斯拉在挪威的销售。布告诉路透社：“我们没有看到任何信号表明这一点。”
MODEL Y 名列前茅
在特斯拉之后，按市场份额排名的最大品牌是丰田，市场份额为12.4%，上升自8.0%；以及大众，市场份额为10.8%，2022年是11.6%。
特斯拉Model Y是年度最受欢迎的车型，是一款中型跨界SUV，售价为452,000挪威克朗（44,250美元），超过了大众的电动车ID.4和斯柯达Enyaq。
布表示，电动车的市场份额可能在2024年上升到95%，比议会设定的100%目标提前一年实现。
布说：“这是一个很大的飞跃，但我们以前也有过类似的飞跃，从2021年到2022年，我们的市场份额增长了近15个百分点，所以我认为我们可以在2024年实现。”
挪威最大的汽车零售商莫勒移动集团（(Moller Mobility Group)）销售大众、奥迪和斯柯达品牌，预测电动车在2024年将占据90%的市场份额，但仍需“大量工作”才能实现2025年的目标。
特斯拉尚未立即回复关于其在挪威销售情况的评论请求。
布预测，在挪威首都奥斯陆，超过三分之一的私家车现在已经是全电动的，这个数字在未来两年内可能会达到50%。
尽管噪音和空气污染有所缓解，但并不是所有人都感到高兴。一些电动汽车车主抱怨街道充电站的缺乏，并认为当前的政策有利于那些负担得起充电站的人。
奥斯陆居民英格·索菲·芬奇 (Inger Sophie Finch) 表示：“电动汽车应该成为任何人的真正选择……无论你住在有停车场还是没有停车场的大楼里。”
（1美元=10.2148挪威克朗）
