对于电动汽车，续航是广大消费者最为看重的指标之一。随着2024年的到来，电动汽车在续航能力上也将继续内卷。目前，小米旗下首款电动汽车——小米SU7已经公布续航数据，在双电机的基础上最高达到了800km。雷军表示，小米SU7采用双电机全轮驱动，CLTC续航高达800km。“这是中国市场上唯一一辆超过800km的，比保时捷Taycan Turbo续航足足多出270km。”
小米SU7
小米SU7采用的是小米800V碳化硅高压平台，并搭载小米-宁德时代电芯，使得双电机车型的续航能力得到突破。从对比数据来看，小米SU7双电机版内置101度大电池，CLTC续航里程为800km；奔驰EQS双电机搭载111.8度大电池，续航仅为720km；同为双电机的特斯拉Model S，配备100度大电池，续航为715km；保时捷TaycanTurbo的电池容量为93.4度，其续航能力只有偏弱的527km。
据雷军此前介绍，小米SU7的续航在低温下也拥有出色的性能表现。新车搭载小米高效双模热泵，加入三热源逐级加热技术，热管理效率更高，此外，其低温续航保持率、低温空调升温速度以及低温充电速度均比同级车型表现更好。
小米SU7在充电方面也处于第一梯队的水平，在800V超级快充的加持下，充电5分钟可续航220km，15分钟充电可带来510km续航。
