据报道，由于美国政府针对电动汽车的税收抵免新规已于2024年1月1日生效，美国市场有资格享受7,500美元税收抵免的电动车型数量大幅下降。
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此前，美国政府发布了电动汽车税收抵免新细则。根据新规，如果一个公司或团体25%或以上所有权由美国地缘政治对手所拥有或控制，该团体将被列为“受关注外国实体”（简称FEOC）。这些限制将于2024年适用于电池组件，然后将在2025年适用于关键电池原材料（包括镍和锂）的供应商。根据新规定，使用中国制造商制造的电池组件的电动车型将被排除在税收抵免之外。
美国fueleconomy.gov网站上的数据显示，已经生效的标准更严格，将符合条件的电动车型数量从大约24款减少到13款。目前仍有资格获得美国税收抵免资格的电动车型包括特斯拉Model Y、Rivian的R1T皮卡、Stellantis 旗下Jeep Wrangler 4xe和福特F-150 Lightning电动皮卡，而日产Leaf、特斯拉Cybertruck全轮驱动版本、部分特斯拉Model 3版本、雪佛兰Blazer EV、大众ID.4、宝马X5 xDrive50e、奥迪Q5 PHEV 55、凯迪拉克Lyriq和福特E-Transit暂时失去税收抵免的资格。
美国财政部发言人Ashley Schapitl表示，美国政府一直在与企业就新限制措施进行密切协调。“汽车制造商正在调整他们的供应链，以确保消费者继续有资格获得税收抵免的资格，并与盟友合作，将就业和投资带回美国。”同时，美国财政部也表示，部分制造商尚未提交符合条件的车辆信息，（提交后）可能导致符合条件的车型清单发生变化。
2024年1月1日，大众集团表示，其“正在确认是否有资格享受联邦电动汽车税收抵免”的政策，但称“我们乐观地认为，根据新规定，2023款ID.4和所有的2024款ID.4都将符合条件。”
