12月28日，小米汽车技术发布会召开，雷军带来了小米SU7和小米SU7 Max两款汽车。小米首款汽车的问世引起了海外媒体的广泛关注。路透发文称，小米SU7的亮相恰逢中国汽车市场应对产能过剩和需求放缓，车企大打价格战之际，但是这并没有阻挡雷军公布自己的雄心壮志。他的目标是让小米成为世界前五的车企。
路透社认为，由于小米SU7搭载了与小米手机和其他电子设备相同的澎湃OS操作系统，车主将可以无缝访问小米现有的移动应用组合，这将对客户产生吸引力。上海咨询公司Automobility CEO罗威(Bill Russo)表示，小米是一个成熟的消费电子品牌，拥有上亿“米粉”。因此，随着汽车成为一种智能设备，小米有很大的机会取得突破。
彭博社则指出，雷军的目标是做出媲美保时捷或特斯拉的汽车，但是自从2021年他宣布进军汽车行业以来，中国的监管格局和竞争形势已经发生了重大变化。小米的生产资质目前依旧是个疑问，它可能不得不与北汽集团合作造车。
值得一提的是，在小米汽车技术发布会上，小米CEO雷军表示，小米汽车的目标是媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车。小米汽车要通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。而目前，按照销量计算，2022年的全球前五大汽车厂商分别为丰田集团、大众集团、现代起亚、雷诺日产和Stellantis，这五家车企均非中国车企。
