12月21日晚，极狐官宣获得北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照。
据了解，本月16日，北京市相关部门出台了《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则（试行）》，极狐成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照的企业之一，将正式在北京指定道路开展有条件的自动驾驶系统实际道路测试。
图片来源：极狐
凭借与华为的合作，极狐在自动驾驶领域成果颇丰。2021年5月，与华为合作打造的首款高阶自动驾驶量产车极狐阿尔法S先行版产线验证车正式下线。2022年9月和12月，极狐阿尔法S先行版先后在深圳、上海率先推送城区NCA智驾导航辅助功能。次年3月，极狐阿尔法S先行版又在广州推送城区NCA智驾导航辅助功能。
除了极狐外，宝马、奔驰、智己等企业也获批了北京市有条件自动驾驶（L3）高速公路道路测试牌照。
事实上，越来越多的企业能够获得自动驾驶的相关牌照与近期发布的政策有关。前不久，四部委联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，宣布具备量产条件、搭载自动驾驶功能的智能网联汽车在取得准入许可后，可在限定区域内开展上路通行试点。同时明确了自动驾驶开启时发生事故的责任归属，将由运营主体负责。随后，北京、上海、广州等30余个城市发放了自动驾驶路测牌照。
对于获批该牌照，需要参与哪些考试和程序？据悉，有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照，需经过北京市相关部门通过封闭场地考试、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序。
具体来看，按照要求，所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车，需要通过封闭场地考试和相应等级的能力评估。包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等。只有达到了一定能力水平，通过了车辆安全技术检验才能够上路测试。且测试驾驶员须通过不少于50小时的培训和训练，能够随时接管自动驾驶车辆。上路前，须通过专家的评估论证；上路后，测试车辆要安装监管设施并上传数据，以确保自动驾驶车辆按规定时间、规定路段进行试验，并随时接受监督。
