12月22日，由中国能源汽车传播集团指导、中国汽车报主办、北京汽车博物馆支持的第十六届消费车型盛典在北京汽车博物馆盛大举行。
在致辞环节，中国能源汽车传播集团有限公司党委书记、董事长、总编辑兼中国汽车报社社长、中国能源报总编辑谢戎彬代表主办方致辞。以下为发言实录：
中国能源汽车传播集团有限公司党委书记、董事长、总编辑兼中国汽车报社社长、中国能源报总编辑 谢戎彬
感谢大家于冬至齐聚汽车博物馆，我谨代表活动主办方向大家表示热烈欢迎和诚挚感谢，在最长的夜里期待一场温暖的盛会。
2023年是贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是建设中国式现代化的第一年，更是中国汽车工业诞生70年。当前，在汽车智能化、网联化、电动化加速，产业变革与国内外多种因素带来的机遇和挑战交织之下，“融合与生长”这一主题既是汽车消费的现实，也是汽车产业变革和消费升级的发展趋势，不仅值得我们探讨研究，而且对于推动汽车消费水平的高速发展具有深远意义。
日前召开的中央经济工作会议强调，着力扩大国内需求。稳定和扩大传统消费，提振新能源汽车、电子产品等大宗消费。增加城乡居民收入，扩大中等收入群体规模，优化消费环境。要以提高技术、能耗、排放等标准为牵引，推动大规模设备更新和消费品以旧换新。发挥好政府投资的带动放大效应，重点支持关键核心技术攻关、新型基础设施、节能减排降碳，培育发展新动能。完善投融资机制，实施政府和社会资本合作新机制，支持社会资本参与新型基础设施等领域建设。这些熟悉又有些距离感的词汇，都直接或间接与中国汽车产业的高质量发展、汽车消费的转型升级息息相关。
对于全球和中国汽车产业而言，2023年是机遇尚存、挑战不断的一年，也是汽车产业融合发展、增长活力显现的一年。这一年，全球汽车产业变革持续深化，新技术、新产品、新模式不断涌现，中国车企与跨国车企在新能源汽车产品上的竞争不断升温，市场呈现新格局。这一年，跨界融合、整零携手、中外企业合作层出不穷。这一年，汽车企业加速向科技型、用户型企业看齐。这一年，中国汽车出口出现新进展，海外市场不断延伸，汽车出口全球领先，树立了新的里程碑。这一年，中国汽车产业既践行环保低碳，也持续推动品牌向上，中国车企加速融入全球化，成为世界汽车产业链上的新亮点。
当前，汽车产业变革进入新阶段，面对诸多来自技术、产业、市场的困难、风险和讨战，以“融合”破解诸多难题、应对挑战的特征愈发明显。
在产业层面，面对“双碳”目标、环境保护、城乡融合等战略实施带来的新课题，汽车与能源、交通、互联网、人工智能、数字经济等领域的融合态势日益明显，成为破题新路径。新能源汽车、智能汽车成为融合发展的集中体现，也为打造绿色、低碳、能源与环境和谐共生的社会做出新贡献。
在企业层面，在新的发展潮流下，从传统车企到新造车企业以及相关科技企业，都在加速转型，既要把握核心技术“灵魂”，也要集中多领域优势应对新的技术挑战，助推企业不断向上。
在技术层面，汽车智能化、电动化对传统燃油车带来颠覆性挑战。从新能源汽车“三电”、自动驾驶、车联网，到汽车芯片、软件，都依赖于多领域技术的融合赋能。因此，融合成为刚需，协同成为必然。在很大程度上，融合发展已经成为当下汽车产业破解种种现实难题、实现不断增长的重要基础。
伴随汽车行业融合发展的进程，丰富多彩的汽车产品不断涌现，为汽车消费的持续增长奠定了条件和基础。同时，来自政策、经济、市场等方面的助力，都成为我国汽车消费攻坚克难、持续增长的有利因素。
在政策方面，我国从国家到地方，近年来出台了一系列支持汽车消费的务实举措，有力促进了全社会汽车消费不断向上。在经济方面，进入“后疫情时代”，我国经济持续回暖，稳健前行，居民收入保持平稳增长，夯实了汽车消费增长的根基。在市场方面，随着消费升级的新趋势、消费主流人群的年轻化、消费理念的新变化的出现，科技含量高、功能多样、设计新颖、性价比更高的新能源汽车成为市场消费增长的最快产品。同时，汽车出口也呈现持续增长之势。这些事实充分表明，中国制造、中国品牌的汽车产品近年来在全球市场上异军突起、一枝独秀、持续增长，为构建国内国际双循环新格局发挥重要作用。
