据报道，在国内销量已经“独孤求败”的比亚迪，开始将目光望向了临近的日本。该媒体表示，比亚迪正为了开拓日本市场而增加投资，主导100家专卖店体制和纯电动汽车维修人员的培养。由于日本市场进口车比例不到10%，比亚迪希望通过在国际竞争力很强的日系车的大本营积累用户服务经验，把日本作为在全球开展业务的“龙门”。
比亚迪海豹
在今年10月24日，比亚迪创始人王传福亲自前往了日本，在东京召开了经销商会议，并且在1个多小时时间里，热情阐述了公司在日本的战略等内容。根据相关经销商透露，比亚迪的纯电销售目标是到2025年，在日本全国开设100家门店，并且实现3万辆销售目标。这相当于每家店300辆，在日本，新车销量达到200辆便被业界认为是优质门店，从中可以看出比亚迪的雄心勃勃。
目前，比亚迪已在全球70多个国家销售车辆，但基本都交给了当地资本的总代理商。但在日本，比亚迪却要自主建立经销商网络。比亚迪日本负责人刘学亮主张，在没有人知道比亚迪品牌的日本，更应该让消费者接触到汽车和经销商。他认为，日本消费者对汽车的感知很丰富，很难在线上展开攻势，于是比亚迪转向了在2025年前建立100家专卖店的战略。
亮相东京车展的仰望U8
为了更好地实现这一目标，比亚迪还从其他公司挖人。报道称，比亚迪日本销售子公司社长东福寺厚树，此前就是大众日本法人的社长，其聘用了很多有进口车销售经验的人员。同时，比亚迪还与大型汽车用品企业和老牌经销商签订代理合同。包括临时店铺在内，目前比亚迪在日本已经拥有约50家专卖店。
