通用汽车高管表示，通过一项正在进行的自愿买断计划，通用汽车已将其在美国的别克经销网络规模削减了大约一半。通用别克和GMC品牌全球主管Duncan Aldred表示，削减1000家门店的计划旨在提高每个门店的销量和剩余经销商的利润。买断式收购还允许那些不想投资电动汽车的经销商退出。
Aldred表示:“这使我们能够将剩余经销商的销量增加两倍。”“公平地说，我很高兴我们实现了这一目标。”
别克计划在明年继续提供买断选项，通用汽车迄今已为此花费了约10亿美元。 Aldred表示，剩余门店的平均销量仍落后于通用旗下GMC品牌，后者在很大程度上与别克共享展厅。
接受收购的大多数经销商都是较小的经销商，这些经销商只占别克年销量的20%左右。作为收购的一部分，该公司向经销商提供停止经营业务的付款。
别克与大约2000家美国特许经销商的自愿买断计划始于去年，当时该品牌开始投资，以实现到2030年在美国独家销售全电动汽车的目标。
Aldred表示，无论公司的全电动汽车计划如何，公司都需要缩小经销商网络的规模，他证实，该计划仍将在2030年实现。然而，Aldred表示，实现这一目标将在很大程度上取决于未来几年消费者的需求和对电动汽车的接受程度，“我们将在很大程度上发挥市场需求的作用。”
别克目前还没有在美国推出电动汽车。该品牌的产品线包括四款燃油动力跨界车和SUV，起价从22400美元到43900美元不等。
该品牌在中国提供混合动力汽车。在电动汽车销量低于预期的情况下，混合动力汽车越来越被视为帮助汽车制造商满足更严格的美国燃油经济性标准的潜在途径。
别克在美国的销售正在从疫情和供应链问题中恢复过来。该品牌第三季度的销量较上年同期的低迷水平增长了63%。该品牌在2022年的销量不到10.4万辆。相比之下，2018年和2019年疫情前的水平都约为20.7万辆。
Aldred表示，该品牌的最新产品——一款名为Envista的小型入门级跨界车——以及车队销售的正常化，预计将有助于推动别克的销量恢复到疫情前的水平。
