数据显示，我国商用车占汽车保有量10%，排放二氧化碳量占全部汽车排放量的50%以上，商用车新能源化作为公路运输行业低碳发展的重要力量，正逐步成为国家实现“双碳”战略的重要抓手。但是在新能源商用车推广过程中，补能问题成为制约新能源商用车发展的关键。如何破解新能源商用车“充电难、充电慢”的痛点，西部智联联合巨湾技研给出了答案。
日前，西部智联联合巨湾技研举办的“智联生态 超充未来”——超快充商用车战略联合发布会在西安召开，给产业转型带来了新的商业契机，引领行业从第一性原理思考，从商用车时效和成本出发，提升产业价值和效益。同时，为实现国家“双碳”战略目标提供更多实践经验和创新思路，助力我国新能源重卡“零碳排放”、绿色转型。
全面布局“超快充未来”
发布会上，西部智联德创系列超快充牵引车和超快充自卸车正式发布，两款车均搭载西部智联与巨湾技研联合开发的超快充商用车动力电池。据悉，整车最高车速可达89km/h，充电15分钟，作业4小时。
“以超快充重卡煤矿运输场景为例，每辆超充重卡每天运营350公里，年运营330天。通过对基础设施进行2500kVA电力增容，建设一座包含3套960kW超充桩的充电站，实现超充桩利用率不低于60%，可满足50辆超快充重卡的全天候运营补能需求。”在接受记者专访时，西部智联相关负责人介绍，在践行绿色低碳发展的道路上，西部智联以低碳智慧引领移动运输，通过“超快充未来”新能源战略，推动能源绿色转型，助力全社会减碳，探索出一条更高阶智能驱动高效绿色的物流运转。
西部智联依托陕汽德创的技术优势与产业资源，叠加双碳战略下的用户心理变化，不断丰富产品型谱，满足市场多元化需求，构建完整的产业生态，巩固在新能源商用车行业的优势地位。在整车业务基础上打造了绿色运力平台和绿色补能网络，不断加强创新研发能力，建立上下游贯通的、完整的产业体系，延伸和扩展新能源商用车供应链的内涵和外延，为中国新能源商用车产业高质量发展贡献“智慧”力量。
此外，基于移动能源变革，西部智联深耕客户需求，呼应用户痛点，以超级快充系列商用车、超级车载补能系统、超级动力电池、超级能源补给体系、智慧运力一站式解决方案的产业链综合布局，实现客户及合作伙伴降低运营成本，成就新能源重卡时代客户最佳商业价值。目前，西部智联自主开发的“云、站、端”三方协同系统软件实现云端部署；自有“高能+快充”两个序列体系动力电池成功搭载多款车型，获得了市场的充分认可与用户的一致好评。
打破“补能焦虑”
随着新能源汽车特别是电动重卡销量的快速增长，新能源商用车推广应用“补能焦虑”等问题突出。
为了突破动力电池的关键技术瓶颈，给行业带来全新的储能器件与系统解决方案，巨湾自研的XFC（eXtreme Fast Charge）极快充电池，0-80%电量充电仅需7.5分钟，并搭载在电动汽车上以“充电5分钟，续航207公里”的成绩创造了世界纪录认证机构（WRCA）颁发的“最快电动汽车充电技术”的世界纪录认证。
巨湾技研相关负责人介绍，此次巨湾配套重卡行业的头部企业陕汽，引领重卡行业超快充领域的变革，配套的超快充商用车电池，具备充放电功率大、电芯能量密度高，能量回收功率大三大技术亮点；整车动力电池系统具备最大放电功率600kW、最大制动回充功率可达700kW的能力，给动力系统升级带来无限可能。相比换电车辆，同等投资，车辆规模增加30%；相比普通充电车辆，车辆运营效率提升15%，综合运营效率提升显著。与此同时，超充站补能体系，具备投资成本较低，占用资源少，通用率高的优点，可实现作业区和物流线上对重卡、轻卡、装载机等各类电动工程车的标准化补能服务，真正赋能商用车运营降本增效。
西部智联、巨湾技研作为行业领军企业，躬身入局，在新能源赛道上积极探索，针对多元零碳陆运场景，推出多款纯电商用车车型，以领先的巨湾电池技术和完善的新能源产品矩阵，快速推进超快充商用车进入全新时代。
