12月19日，加拿大政府发布了最终规定，要求到2035年销售的所有乘用车、SUV、跨界车和轻型卡车必须是零排放汽车。这是加拿大政府应对气候变化总体计划的一部分。
根据加拿大政府的最新规定，到2026年，零排放汽车必须至少占所有汽车销量的20%；到2030年至少占60%。该国的行业官员表示，2023年第三季度，电动汽车仅占新车销量的12.1%。加拿大环境部长Steven Guilbeault表示，这些规定为行业提供了一定的确定性，有助于解决电动汽车供应有限的问题。
路透社的报道称，加拿大的新规类似于美国加州的规定，即到2035年销售的新车必须100%为插电式混合动力汽车、电动汽车或氢燃料电动汽车。截至目前，美国共有17个州同意采用加州的规定。
根据国际能源署的数据，目前全球电动汽车销量约占汽车总销量的13%，而到2030年这一比例可能会升至40%-45%。根据数据平台Statista的数据，2022年，特斯拉占加拿大电动汽车销量的36.7%，现代汽车以11.1%位居第二。
对于加拿大政府推出的最新目标，加拿大汽车行业表示，这些目标过于雄心勃勃，并指出电动汽车的成本较高，且加拿大的充电网络还不完善，尤其是在农村地区。
加拿大汽车制造商协会主席Brian Kingston指出，“实现更高的零排放汽车销量取决于有利的市场条件、更强的消费者购买激励……广泛的充电基础设施以及更大的电网能力。”加拿大政府的充电工作重点是在人口稠密的公共区域和多户住宅建筑中设立充电端口，但专家警告称，这可能不足以迅速提高电动汽车的普及率。
路透社指出，加拿大政府尚没有实现其设定的每一个减排目标。加拿大总理曾表示，应对气候变化是自由党政府的首要任务之一。
