摩根大通发布研究报告称，内地汽车产量创下自2022年1月以来的新高，新能源汽车产量和批发量创下新高，汽车出口相较上月有所放缓。另有数据显示，汽车产量在12月初温和成长。预计到2024年，特定产品消费支持措施可能会继续推动新能源汽车的增长，预计新能源汽车渗透率将继续提升，相信有政策加持，市场对具有半自动驾驶汽车的需求将提升。
该行指出，11月型汽车产量同比增23.6%。根据国家统计局数据，中国汽车产量为295.3万辆，为2022年1月以来的最高。从附加值投资(VAI)来看，11月汽车行业VAI大幅增长20.7%，跑赢整体工业的增加6.6%。在固定资产投资(FAI)方面，1-11月汽车行业FAI同比增17.9%，跑赢制造业FAI(年初至今增6.3%)和整体FAI(年初至今同比增2.9%)的增长速度。
报告中称，新能源汽车产量和批发量再创新高，11月的产量和批发量首次突破100万辆。尽管11月整体经济增长情况继续凸显出供需失衡，但汽车行业并非如此，汽车销售的稳健增长可能受益于7月以来中央的支持政策，以及许多汽车制造商推出新车模型。新能源车销量成长持续跑赢大市，11月同比增约30%。据统计，11月国内新能源车销量92.9万辆，高出10月的83.2万辆。不过，11月内地汽车出口同比增45%，而10月这一数字为49.6%。1-10月出口量达到387万辆，高于日本。摩通预计，如果情况持续到年底，中国有望取代日本成第一大汽车出口国。
