美国参议院能源和自然资源委员会主席乔·曼钦（Joe Manchin）希望国会投票推翻财政部电动汽车税收抵免指导意见，称这将增加美国对中国的依赖。
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民主党参议员乔·曼钦（Joe Manchin）表示，财政部的指导细则将使中国企业更容易利用电动汽车税收抵免，“这会损害美国纳税人的利益，并增加美国在电池和汽车零部件供应链方面对包括中国在内的外国的依赖。”
目前尚不清楚参议院是否可以推翻财政部的指导意见。12月18日，曼钦向美国政府问责办公室（U.S. Government Accountability Office）请求提供法律意见，以确定该指导意见是否受《国会审查法案》的限制。美国财政部没有立即回应置评请求。
美国财政部最近发布了一份指导意见，规定从明年开始，中国在电动汽车电池中的税收抵免将受到限制。这项细则是基于2022年8月颁布的一项法律要求制定的，旨在解除美国电动汽车电池供应链对中国的依赖。具体而言，该细则将于2024年对成品电池生效，而于2025年对用于生产电池的关键矿物生效。
因此，福特（Ford）和特斯拉（Tesla）表示，一些电动汽车明年将没有资格获得税收抵免。
美国财政部表示，将暂时免除对一些关键矿物的严格规定限制，这对众多汽车制造商来说是一项巨大的利好，因为该规定使来自中国和其他被视为受关注外国实体（FEOC）的国家的材料能得到豁免。不过美国财政部规定，到 2026 年获得豁免的少数材料各自占电池关键矿物价值的不到 2%。
代表几乎所有主要汽车制造商的汽车创新联盟表示，对关键材料的限制豁免两年具有重大和明智的意义。如果没有这项豁免，几乎所有的车辆都无法符合税收抵免资格。
