近期，网上关于问界汽车冬季续航的关注度一直很高。12月14日，AITO汽车官方发文称：每款问界新车在上市前，华为和赛力斯工程师们都会针对日常及极端工况进行严苛的测试，保证冬季用车更安心、更舒适。
问界新M7
AITO汽车表示，新能源汽车的测评是一个复杂的系统性工程，需要有专业技术支持和严格操作程序，以确保测评结果准确、公正。我们认为，任何测试的起点和终点，都应该服务于消费者的真实体验。AITO汽车官方称，“我们希望看到更多科学、专业、严谨、公正的测试，为行业的发展带来真正的价值，也欢迎更多消费者前往我们在全国的门店及用户中心，了解真实车主的用车感受。”
此前12月6日，懂车帝公布了19款混合动力车型的冬测续航测试结果，其中，问界M7增程在插混组续航达成率中排名垫底。随后华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微信朋友圈回应称：坑人的测试，误导民众！科学与严谨才是应该遵循的基本规则！
12月8日晚，AITO汽车官微回应，问界汽车在正式测试前进行了共计71分钟的空调制热，在车内温度达到24摄氏度后，又持续制热40分钟。在此过程中有十余次开关车门、车窗的操作，大大增加了空调能耗。最后，在车辆电量仅剩74.9%，搭载驾驶员及4个60公斤沙袋的情况下才开始测试，到电量为20.4%时增程器开始启动，实际消耗电池电量54.5%。
