11月澳大利亚市场：总体情况
11月澳大利亚的汽车销量达到112,141台，同比增长18.0%，车市大幅回暖，已连续五个月达到历史月度最佳销量。
2023年累计销量111.7万台，同比增长12.5%。随着供应紧缺的缓解，澳大利亚车市呈现复苏态势。
在特斯拉、比亚迪、上汽名爵等出口拉动下，中国制造的汽车在澳大利亚销量份额为16.1%，排名第三。
11月澳大利亚市场：车企表现
11月，作为日系代表的丰田销量21,022台，相比同期上升4.5%。2023年累计销量195,959台，同比下降9.0%。
上汽名爵销量5,603台排名第7，同比上升1.9%。2023年累计销量54,512台，同比上升22.8%。
11月澳大利亚市场：车型表现
11月名爵ZS销量2,047台，排名第9；福特Ranger和丰田Hilux领跑销量。
11月澳大利亚市场：自主品牌表现
销量方面，长城3,680台排名第13，大通1,836排名第17，比亚迪和奇瑞进入市场较晚，销量分别为1,257台和825台，相比上个月均有不同层度上升。总的来看，自主品牌销量保持稳定。
车型方面，比亚迪销量由Atto 3贡献，奇瑞销量由欧萌达5贡献。大通以纯电车型在MPV、皮卡、轻型商用车等新能源细分赛道取得领先。
11月澳大利亚市场：电动化情况
11月澳大利亚的新能源销量为10,075台，同比大幅增长106.2%。
2023年澳大利亚新能源汽车市场累计销量9.01万台，同比增长166.6%。
澳大利亚市场燃油车份额呈现持续下降的趋势，11月下降至82.4%，相比年初下降5.8%。
新能源汽车市场在经历快速增长后，从6月开始呈现曲折震荡的态势。由于目前澳大利亚新能源市场车型供给不足，电动化率增长处于阶段化瓶颈， 11月电动化率9.0%，相比10月有小幅回升。
考虑到丰田HiLux、丰田RAV4等畅销车型将会于2024年推出混动版本，同时比亚迪也将推出搭载DM-i混动平台车型。预计2024年澳大利亚燃油车市场份额将加速下降，HEV和PHEV渗透率会有明显上升。
