12月7-9日，由中国科协、海南省人民政府协同相关国家部委共同主办的第五届世界新能源汽车大会（WNEVC 2023）在海南国际会展中心举办。
本次大会以“开放包容 合作融通 共同发展”为主题，汇集全球各国政产学研界代表共同就产业发展中战略与路径、热点与痛点问题开展对话、交流，凝聚共识，共同推动新能源汽车产业高质量发展。
12月8日，在以“加速重塑汽车产业新形态”为主题的主论坛上，合众新能源汽车创始人兼董事长方运舟发表《共建清洁美丽新世界 营造人类命运共同体》主题演讲。
合众新能源汽车创始人兼董事长方运舟
以下内容为现场演讲实录：
尊敬的万钢主席、辛国斌副部长、王刚副部长、顾刚副省长，各位领导，各位同仁，女士们，先生们，上午好！我是哪吒汽车创始人方运舟，非常高兴和大家相聚在海南，在世界新能源汽车大会上共同探讨汽车产业的新生态。
第四次工业革命的核心是数字经济和绿色经济，这正是新能源汽车产业的内涵，新能源汽车产业是第四次工业革命的火车头，也是连接全球经济的桥梁，在推动国际合作、构建人类命运共同体上发挥着重要作用。非常自豪地看到，中国作为全球最大的汽车产销国，百舸争流，勇立潮头，成为世界新能源智能汽车产业的领跑者。站在产业革命的风尖浪口，我们抓住了走向世界、弯道超车的机遇，也面临产业整合、资源短缺、技术壁垒等挑战。
哪吒汽车作为新造车势力代表，始终坚持“为人民造车”的初心和“科技平权”的价值观，从研发制造到产品投放，从品牌升级到扬帆出航，全线出击，高质量发展。
今天也非常荣幸为大家分享我的三个观点。
一、上下游产业协同，将核心技术自研，为科技平权插上翅膀。
汽车产业是很多国家的支柱产业，各汽车大国都在大力投入研发，应用超前技术。国际化的汽车产业竞争归根结底是技术以及技术落地的竞争，竞争的同时更有合作，尤其是在产业多方交融的新阶段，单一的发展模式是行不通的，产业协同成为主旋律。汽车是诸多制造业产品的集结平台，车企理应担当起“链长”责任，带动产业链上下游共同发展，从整车到核心零部件，从软件到硬件，从研发到制造，车企只有持续延伸技术跟进、打通上下游产业链，打造高质量发展的引擎，才有底蕴和实力面对新生态、新局面。
和优秀合作伙伴共赢之外，哪吒汽车还走出了一条核心技术自研的技术路线，左手加码核心技术自研，右手深耕整车制造和零部件，打造全链式业务生态，做强研发长板，建造新优势、加速落地科技平权，推动新能源汽车产业集群变化。今年我们发布了“浩智科技技术品牌2.0”、“山海整车平台2.0”等一系列技术成果，产业繁荣必定是诸多企业整体繁荣的结果。我们计划将浩智汽车品牌的研发成果面向全行业开放，以开放合作的态度持续为智能电动汽车生态赋能。
在整车出海方面，哪吒汽车于今年11月份在泰国工厂实现投产，并于明年6月份在印尼工厂实现投产，为此哪吒汽车将立足于东盟，拓展全球。
二、智能汽车稳健发展，汽车操作系统堪当安全“压舱石”。
在技术创新和产业融合的驱动下，新能源汽车产业份额不断扩大，去年中国新能源汽车市占率达到25.6%，提前三年完成了2025年的20%的目标，如今市占率达到36%，2030年市占率40%的目标很有可能提前实现。这些都表明，全球新能源汽车产业的风向标，中国已进入了稳定的、规模化的产业发展阶段。
安全成为智能电动汽车行业稳健发展的“压舱石”，更安全的智能驾控、更安全的数字化、更安全的信息管理，用户对这些汽车安全的新诉求与日俱增，如果没有一个安全可靠、实时运行的车规级汽车操作系统，就很容易出现信息泄露和篡改，使系统出现错误的判断，可能会引起车辆的安全事故。在软件定义汽车的时代，汽车操作系统重要性比智能手机的操作系统还更为重要，是智能网联汽车全产业链上的关键技术，它是人类智慧生态圈的主要构建者，具有重要的战略意义。
在2021年和2022年的两会上，我们提出了构建中国智能汽车操作系统生态的建议，我们认为智能网联汽车需要一个安全可靠、实时运行、并行计算、分布式管理的车规级操作系统，能够支持人工智能、物联网、高算力的新一代芯片技术应用。汽车操作系统必须要有开源、开放、共享的思路，是重构智能网联汽车产业链和技术链的根基，是智能汽车安全的“守门人”，是我们必须重点掌握和把控的关键技术。
哪吒汽车一直在智能汽车操作系统上做研究，在前沿技术上进行相关的技术开发，2016年就提出了完整的智能汽车操作系统布局；2019年申报了智能汽车操作系统专利，并公开专利相关内容，成为国内智能汽车操作系统的开拓者；2021年，我们发布了全栈自研智能安全整车平台—山海平台，电磁电气架构做到中央预控，为开发功能更丰富的智能汽车操作系统打下了基础。在刚过去的11月份，我们带来了“山海平台2.0”，它具有高安全、高智能、高扩展性和环境友好等优势，“山海平台2.0”深度打造整车功能安全、信息网络安全等，能让车辆免受电子电气架构故障所引起的风险，不受外在干扰，避免由于功能缺陷和人为的误操作导致的风险，为汽车提供360度的立体安全防护。
三、出海不等于卖车，须以全球化合作延伸价值链。
中国新能源汽车跑进大出海时代，面临着国内外消费习惯的差异、当地法律法规的差异、制造标准不同等挑战。同时中国新能源汽车持续出海，不只是海外卖车，还要让技术出海、服务出海、品牌出海、制造出海成为主潮流，不断让汽车产业链向深度延伸。哪吒汽车为了加速出海进程，携手当地政府、企业，集研发、制造、销售、售后和出行服务五位一体的全链条深耕，从2021年到2023年，我们让出海版图遍及东盟、南美、中东市场，在生产制造方面，哪吒汽车泰国工厂是中国新势力在泰国的第一个工厂，11月底正式投产，明年我们将在泰国产销3万辆。
中国新能源汽车产业换道先行，形成了出海优势。新能源汽车已成为中国出海的新名片，目前哪吒汽车在全球累计近40万用户，接下来我们将加速深耕东盟、开拓欧盟的出海战略，泰国子公司、印尼子公司都会迅速展开业务。2024年我们计划将全服务网络拓展到50个国家，签订500个海外销售网络，将我们旗下3款车型带到更多的国家和地区，为2024年10万辆海外出口目标提供动力，为全球智能新能源汽车远大进程补能加电。
中国的哪吒加速向世界哪吒的转变，中国新能源汽车快速登陆全球市场，从跟随者到“领跑者”递进，让数字经济和绿色经济的浪潮惠及全球更多的消费者。从新能源汽车领航全球到可持续发展，就会形成技术优势，构建全产业链协同模式，加强国际合作等要素是每个车企的必修课，这不仅是新能源智能汽车产业蓬勃发展的新动能，也将为建设美丽的世界、构建人类命运共同体做出更大的贡献。
最后，祝此次大会圆满成功，谢谢大家！
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）
